Recambios para motoniveladora XCMG Liugong

Recambios da motoniveladora XCMG Liugong. Imaxe destacada

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maioría da marca chinesa. Motoniveladora SG16 SHANTUI, articulación de dirección SHANTUI Motor Grader SG14, articulación de dirección SHANTUI Motor Grader SG18, articulación de dirección SHANTUI Motor Grader SG21, articulación SHANTUI Motor Grader SG24, articulación de dirección XCMG0, GR10CMG0, GR5 ering knuckle, XCMG Motoniveladora GR165, XCMG Motor Grader GR180, XCMG Motor Grader GR215, SEM Motor Grader SEM919, SEM Motor Grader SEM921, SEM921 Motor Grader, SEM917, SEM917 nudillo, motor LIUGONG Niveladora 4180, articulación de dirección LIUGONG Motor Grader 4200, articulación de dirección LIUGONG Motor Grader 4215, articulación de dirección SANY Motor Grader STG190, articulación de dirección SANY Motor Grader STG210, articulación de dirección XANYMA70 XZ8165 Muñón de dirección, motoniveladora XGMA XZ8180 articulación de dirección, motoniveladora XGMA XZ8200 articulación de dirección

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Nudillo de dirección

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

O articulado de dirección é a bisagra para a dirección das rodas, xeralmente en forma de garfo. Os garfos superior e inferior teñen dous orificios coaxiais para instalar o pivote, e o perno de dirección utilízase para instalar a roda. As dúas lengüetas do orificio do pasador do muñón de dirección están conectadas coas pezas en forma de puño nos dous extremos do eixe dianteiro a través do pivote, de xeito que a roda dianteira pode desviar un certo ángulo ao redor do pivote para xirar o coche. Co fin de reducir o desgaste, un casquillo de bronce é presionado no orificio do pasador da articulación da dirección e o casco é lubricado polo engraxador instalado no articulado da dirección. Para flexibilizar a dirección, instálase un rodamento entre a orella inferior do articulado da dirección e a parte en forma de puño do eixe dianteiro. Tamén se instala unha almofada de axuste entre a orella superior do nudillo de dirección e a parte en forma de puño para axustar o espazo entre eles.
Desmontaxe e montaxe do brazo de dirección
1. Desmontaxe
1. Retire o pasador, a contraporca e a arandela de resorte.
2. Pisa o pedal do freo e afrouxa a porca do cubo. O cubo e o eixe motriz están conectados xuntos polo articulado de dirección e fixados pola porca do cubo.
3. Levante e apoie o equipo e, a continuación, retire o conxunto do pneumático dianteiro.
4. Retire a porca do cubo e asegúrese de que o eixe motriz se poida separar da ranura dos dentes do cubo cando se retire o articulado de dirección. Tire do eixe motriz para separar o articulado interno de velocidade constante. Se é necesario, golpea lixeiramente cun punzón de latón.
5. Use unha ferramenta de extracción adecuada para desenganchar o extremo da tirante do brazo de dirección.
6. Desmonte o retén da mangueira do freo do amortecedor.
7. Retire os parafusos de suxeición que fixan a rótula do articulado de dirección e, a continuación, axuste os parafusos e as arandelas da xunta da pinza do freo.
8. Use un cable para izar a pinza de freo. Non colgue a pinza do freo na mangueira do freo.
9. Retire o rotor e, a continuación, retire o perno da rótula do conxunto de articulación de dirección.
10. Retire o conxunto de articulación de dirección da niveladora. Ao desmontar o articulado de dirección, apoie o eixe de transmisión e nunca permita que o eixe de transmisión quede suspendido debaixo do coche despois de retirar o articulado de dirección.
2. instalación
1. Coloque o articulado de dirección no poste curto da rótula inferior e pase o eixe de transmisión polo cubo.
2. Instale a rótula no parafuso de suxeición do articulado da dirección e aperte ao par especificado.
3. Instale o extremo da tirante no brazo de dirección, aperte a porca ao par especificado e, a continuación, instale o pasador dividido.
4. Instale o rotor.
5. Instale a pinza de freo no rotor e conéctea ao articulado de dirección. Instale a pinza de freo con parafusos de conexión e aperte ao par especificado.
6. Conecte o posicionador da mangueira do freo e o amortecedor e aperte o parafuso de conexión co par especificado.
7. Instale a porca do cubo e preste atención aos seguintes puntos:
(1) Pise o pedal do freo, instale a porca do cubo e aperte ao par especificado.
(2) Instálanse arandelas de resorte, porcas de bloqueo e novos pasadores divididos para facer flexible a dirección. Os rodamentos están instalados entre a parte inferior do articulado de dirección e a parte en forma de puño do eixe dianteiro. Tamén se instala unha almofada de axuste entre a orella superior do nudillo de dirección e a parte en forma de puño para axustar o espazo entre eles.