Recambios para camión bomba de dirección asistida para camión XCMG HOWO

Recambios do camión da bomba de dirección asistida para o camión XCMG HOWO Imaxe destacada

Breve descrición:

Fornecemos tipos de bomba de dirección asistida para chasis diferentes chineses, bomba de dirección asistida de camión JMC chinés, bomba de dirección asistida de camión Dongfeng chinés, bomba de dirección asistida de camión Shacman chinés, bomba de dirección asistida de camión Sinotruck chinés, bomba de dirección asistida de camión chinés Foton, North Benz chinés Bomba de dirección asistida de camión, bomba de dirección asistida de camión ISUZU chinesa, bomba de dirección asistida de camión JAC chinesa, bomba de dirección asistida de camión XCMG chinesa, bomba de dirección asistida de camión FAW chinesa, bomba de dirección asistida de camión IVECO chinesa, bomba de dirección asistida de camión chinesa HongYan.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Bomba de dirección asistida

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo.

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

A dirección asistida axuda ao condutor a axustar a dirección do coche e reduce a intensidade do volante do condutor. Por suposto, a dirección asistida tamén xoga un papel na seguridade e na economía do coche. En canto ao sistema de dirección asistida configurado actualmente no coche e á información que podo ver, pódese dividir aproximadamente en tres categorías: primeiro, sistema de dirección asistida hidráulica mecánica; segundo, sistema electrónico de dirección asistida hidráulica; terceiro, sistema de dirección asistida eléctrica. Sistema de dirección asistida hidráulica mecánica O sistema de dirección asistida hidráulica mecánica está composto xeralmente por bombas hidráulicas, tubos de aceite, corpos de válvulas de control de presión e fluxo, correas de transmisión en forma de V, tanques de almacenamento de aceite e outros compoñentes.
Este sistema debe funcionar independentemente de que o vehículo estea dirixindo ou non, e cando a velocidade do vehículo é baixa en grandes direccións, a bomba hidráulica precisa emitir máis potencia para obter un maior impulso. Polo tanto, os recursos tamén se malgastan en certa medida. Podes recordar: conducir un coche deste tipo, especialmente cando se xira a baixa velocidade, sente que a dirección é máis pesada e que o motor é máis laborioso. Ademais, debido á alta presión da bomba hidráulica, é máis fácil danar o sistema de refuerzo.
Ademais, o sistema de dirección asistida hidráulica mecánica está composto por bombas hidráulicas, canalizacións e cilindros. Para manter a presión, o sistema debe estar en condicións de funcionamento independentemente de que se precise axuda de dirección e o consumo de enerxía é elevado, o que tamén é un dos motivos do consumo de recursos. Xeralmente, os coches económicos usan sistemas de asistencia mecánica hidráulica. Os principais compoñentes do sistema electrónico de dirección asistida hidráulica: tanque de almacenamento de aceite, unidade de control de dirección asistida, bomba eléctrica, mecanismo de dirección, sensor de dirección asistida, etc., dos cales a unidade de control de dirección asistida e a bomba eléctrica son unha estrutura integral.
Principio de funcionamento: o sistema de dirección asistida hidráulica electrónica supera as deficiencias do sistema de dirección asistida hidráulica tradicional. A bomba hidráulica que utiliza xa non é accionada directamente pola correa do motor, senón unha bomba eléctrica. Todas as súas condicións de traballo son o estado ideal calculado pola unidade de control electrónico segundo a velocidade de condución do vehículo, o ángulo de dirección e outros sinais. En pocas palabras, ao xirar a velocidades baixas e altas, a unidade de control electrónico fai funcionar a bomba hidráulica electrónica para que funcione a alta velocidade para producir unha maior potencia, para que o condutor poida dirixir a dirección e aforrar esforzo; cando o coche circula a alta velocidade, a unidade de control hidráulico acciona a bomba hidráulica electrónica a unha velocidade máis baixa.
O nome completo en inglés do sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) é Electronic Power Steering, ou EPS para abreviar. Utiliza a enerxía xerada polo motor eléctrico para axudar ao condutor na dirección asistida. A composición do EPS, aínda que os compoñentes estruturais dos diferentes coches son diferentes, xeralmente son os mesmos. Xeralmente está composto por un sensor de par (dirección), unha unidade de control electrónico, un motor, un reductor, un mecanismo de dirección mecánico e unha fonte de alimentación da batería.
Principio de funcionamento principal: cando o coche está xirando, o sensor de par (dirección) "sentirá" o par do volante e a dirección que se vai xirar. Estes sinais enviaranse á unidade de control electrónico a través do bus de datos, e a unidade de control electrónico basearase no par de transmisión, os sinais de datos como a dirección que se vai virar envíanse ao controlador do motor, para que o motor sairá. unha cantidade de par correspondente segundo as necesidades específicas, xerando así a dirección asistida. Se non se activa, o sistema non funcionará e estará en estado de espera (suspensión) á espera de ser chamado. Debido ás características de funcionamento da dirección asistida eléctrica, sentirás que conducir un coche deste tipo ten un mellor sentido da dirección, máis estable a altas velocidades e, como di o refrán, a dirección non se move. E como non funciona cando non está xirando, tamén aforra enerxía en certa medida.