pistón para recambios para excavadoras

piston for excavator spare parts Featured Image

Descrición curta:

Aplicación

Podemos proporcionar a maioría dos pistóns da marca chinesa, pistón da escavadora XCMG XE215C, pistón da escavadora XCMG XE235C, pistón da escavadora XCMG XE265C, pistón da escavadora XCMG XE335C, pistón da escavadora XCMG XE370CA, pistón da escavadora XCMG XE470D, pistón da escavadora SE135 Shantui -9 pistón, escavadora Shantui SE245LC-9 pistón, escavadora Shantui SE370LC-9 pistón, escavadora Shantui SE470LC-9 pistón, escavadora Komatsu PC200-7 pistón, escavadora Komatsu PC200-8 pistón, escavadora Komatsu PC220-8 pistón, escavadora Komatsu PC240- 8 pistones, pistón da escavadora Komatsu PC300-7, pistón da escavadora Komatsu PC360-7, pistón da escavadora Komatsu PC400-7, pistón da escavadora SANY SY125C, pistón da escavadora SANY SY135C, pistón da escavadora SANY SY215C, pistón da escavadora SANY SY3, un pistón da escavadora SANY SY245H escavadora SY335H pistón, SANY escavadora SY485H pistón, Liugong escavadora 913E pistón, Liugong escavadora 915E pistón, Liugong escavadora 920E pistón, Liugong escavadora 926E pistón, Liugong escavadora 930Pistón E, pistón da escavadora Liugong 933E, pistón da escavadora Doosan DH150, pistón da escavadora Doosan DH225-7, pistón da escavadora Doosan DH300LC-7, pistón da escavadora Zoomlion ZE135E, pistón da escavadora Zoomlion ZE205E, pistón da escavadora Zoomlion ZE236E, un pistón da escavadora Zoomlion ZE336E pistón, pistón escavadora SDLG E6150F, pistón escavadora SDLG E6210F, pistón escavadora SDLG E6225F, pistón escavadora SDLG E6250F, pistón escavadora SDLG E6300F, pistón escavadora Lonking LG6135, pistón escavadora Lonking LG62365E etc.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

pistón

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web.Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

Os pistóns son pezas alternas no bloque de cilindros do motor.A estrutura básica do pistón pódese dividir en parte superior, cabeza e saia.A parte superior do pistón é a parte principal da cámara de combustión e a súa forma está relacionada coa forma seleccionada da cámara de combustión.A miúdo hai varias fosas na parte superior dos pistóns dos motores diésel, e a súa forma, localización e tamaño específicos deben adaptarse aos requisitos de formación e combustión da mestura de motores diésel.
A función principal do pistón é soportar a presión de combustión no cilindro, que se transmite ao cigüeñal a través do pistón e do pistón.Despois, o pistón, a culata e a parede do cilindro forman unha cámara de combustión.
Os aneis dos pistóns teñen diferentes tratamentos de superficie debido ás súas diferentes posicións.A superficie exterior do primeiro anel do pistón adoita estar cromada ou pulverizada con molibdeno, principalmente para mellorar a lubricación e aumentar a resistencia ao desgaste do anel do pistón.A maioría dos outros aneis de pistón están estañados ou fosfatados, principalmente para mellorar a resistencia ao desgaste.Se o anel do pistón está mal instalado ou o selado non é bo, o aceite da parede do cilindro subirá á cámara de combustión e arderá coa mestura, provocando a queima de aceite.Se a separación coincidente entre o anel do pistón e a parede do cilindro é demasiado pequena ou o anel do pistón está atrapado na ranura do anel debido a depósitos de carbono, etc., cando o pistón vai cara arriba e abaixo, é probable que a parede do cilindro estea raiada.Na parede fórmanse ranuras profundas, o que a miúdo se denomina fenómeno de "tracción de cilindros".A parede do cilindro ten rañuras e un rendemento de selado deficiente, o que tamén provocará a queima de aceite.Polo tanto, o estado de traballo do pistón debe comprobarse regularmente para evitar que se produzan as dúas situacións anteriores e garantir que o motor funciona en boas condicións.
Requisitos técnicos
1. Debe ter suficiente resistencia, rixidez, masa pequena e peso lixeiro para garantir a forza de inercia mínima.
2. Boa condutividade térmica, resistencia a altas temperaturas, resistencia a alta presión, resistencia á corrosión, capacidade suficiente de disipación de calor e pequena área de calefacción.
3. Debe haber un pequeno coeficiente de rozamento entre o pistón e a parede do pistón.
4. Cando a temperatura cambia, o cambio de tamaño e forma debe ser pequeno e debe manterse o espazo mínimo entre a parede do cilindro e a parede do cilindro.
5. O coeficiente de expansión térmica é pequeno, a gravidade específica é pequena e ten unha boa resistencia ao desgaste e resistencia térmica.