Válvula de retención do cilindro principal para recambios da bomba de formigón

main cylinder check valve for concrete pump spare parts Featured Image
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts

Descrición curta:

Podemos proporcionar a maioría da válvula de retención do cilindro principal da marca chinesa, a válvula de retención do cilindro principal da bomba de formigón XCMG, a válvula de retención do cilindro principal da bomba de formigón XCMG HB37 de 37 metros, a válvula de retención do cilindro principal de formigón montada en camión XCMG Hb39k de 39 m, a válvula de retención do cilindro principal de formigón XCMG Hb41 Hb41A montada en camión 41. Válvula de retención do cilindro principal, XCMG Hb43k 43 m Válvula de retención do cilindro principal do camión, Hb46A 46 m Válvula de retención do cilindro principal de formigón montada en camión, XCMG Hb48b 48 m Válvula de retención do cilindro principal da bomba de formigón montada sobre camión SANY 37 m Bomba principal de formigón SANY 43 Válvula de retención de cilindro, válvula de retención de cilindro principal de bomba de concreto SANY52m Zoomlion 56X-6RZ Válvula de retención de cilindro principal de bomba de concreto de 56 m, válvula de retención de cilindro principal de bomba de concreto Zoomlion 23X-4Z de 23 m, etc.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

válvula de retención do cilindro principal

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web.Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

Válvulas de retención nos dous extremos do cilindro principal do camión bomba de formigón.No traballo normal, o circuíto de aceite está pechado e a válvula unidireccional funciona.O circuíto de aceite desempeña un papel de amortecemento e amortiguación para reducir a forza de impacto do pistón do cilindro de aceite principal na parte inferior do bloque de cilindros de aceite principal.Cando se substitúe a cabeza do pistón, a válvula unidireccional non funciona cando se abre o circuíto de aceite, polo que o pistón pode ser atraído de volta á cámara de limpeza para facilitar a substitución do pistón.
Por que o dano da válvula de retención do cilindro principal da bomba de formigón fai que a carreira do cilindro se acurte e o bombeo débil?
Xeralmente, hai dúas razóns para a carreira do cilindro principal máis curta:
a.Os escapes do cilindro principal e o funcionamento a longo prazo farán que a carreira se faga máis curta.Cando a fuga no cilindro principal é pequena, pódese alcanzar a presión preestablecida mantendo a presión (pechar a válvula de peche), polo que non é posible xulgar se o selo do cilindro mestre está danado ao manter a presión.
b.Hai 4 válvulas unidireccionais nun conxunto de equipos.Xeralmente, a chave unidireccional na cavidade da varilla xoga un papel de suplemento de aceite.Cando a chave unidireccional da cavidade da varilla está danada (como o desgaste normal, a bobina non se pode abrir sen problemas), cando o pistón do cilindro empuxa un cilindro cara adiante e se retira, o cilindro de retracción debe encherse a través do Válvula de retención da cavidade da varilla do cilindro de extensión para garantir que o cilindro de retracción pode ser retraído cara ao fondo, porque cando o cilindro está retraído, cando o pistón vai a "U" Na zona do tubo en forma de ", o aceite na cavidade da varilla devólvese ao sistema hidráulico principal a través da válvula de retención da cavidade sen varilla (esta válvula de retención ten a función de arrefriar o aceite e amortiguar o pistón), e debe ser estendida por A válvula de retención da cavidade da varilla enche o cilindro de retirada, se non, o cilindro non pode volver á posición especificada.O funcionamento a longo prazo fará que a carreira do cilindro mestre se faga máis curta.Se a carreira se fai máis curta, a varilla do pistón do cilindro adoita restablecerse totalmente estendida apretando a presión Se o problema de viaxe aínda se produce despois dun curto período de tempo (unhas horas), xeralmente substitúe primeiro a válvula unidireccional (curto). tempo de substitución, velocidade rápida), se aínda non funciona, substitúa o selo do cilindro mestre, pero é máis lento e é necesario, se é necesario. Un conxunto de roupa de traballo.

O noso almacén

Our warehouse

Empaque e envíe

Pack and ship
  • Anterior:
  • Seguinte:
    • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Categorías de produtos