Xerador para recambios de motores de marca chinesa

Descrición curta:

Podemos proporcionar a maior parte do xerador de marca chinesa, xerador de motor chinés JMC FORD, xerador de motor chinés WEICHAI, xerador de motor chinés Cummins, xerador de motor chinés Yuchai, xerador de motor chinés Cummins, xerador de motor chinés JAC, xerador de motor chinés ISUZU, xerador de motor chinés Yunnei , Xerador de motor Chaochai chinés, Xerador de motor Shangchai chinés.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Xerador

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web.Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

O xerador é a principal fonte de enerxía do automóbil, e a súa función é subministrar enerxía a todos os equipos eléctricos (excepto o motor de arranque) cando o motor funciona normalmente (por riba da velocidade de ralentí) e cargar a batería ao mesmo tempo.O alternador consta xeralmente de catro partes: rotor, estator, rectificador e tapa final.
Na actualidade, os xeradores de CA utilízanse amplamente nos automóbiles, polo que hai que prestar atención aos seguintes puntos cando se usan:
① Limpe frecuentemente a sucidade e o po no exterior do xerador e mantelo limpo e ben ventilado.
② Comprobe con frecuencia a fixación dos parafusos relacionados co xerador e axuste os parafusos a tempo.
③A tensión da correa de transmisión debe ser adecuada.Demasiado solto, fácil de deslizar e causar unha xeración de enerxía insuficiente;demasiado axustado, fácil de danar a correa e os rodamentos do xerador.
④Ao instalar a batería, non a instale mal, normalmente instala primeiro o cable positivo, non o cable de terra, se non, o díodo queimarase facilmente.
⑤Cando se utiliza o regulador de circuíto integrado, o interruptor de ignición debe desconectarse inmediatamente cando o motor non estea a funcionar.
⑥ Nunca está permitido usar o método "scratch" para probar se se xera electricidade.
⑦Cando o xerador non xera electricidade, debe eliminarse a tempo, se non, provocará fallos máis graves.