Válvula de bloqueo bidireccional XCMG Recambios de motoniveladora Liugong

Válvula de bloqueo bidireccional XCMG Recambios da motoniveladora Liugong Imaxe destacada

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maioría da marca chinesa. SHANTUI Motor Grader SG16 Válvula de bloqueo bidireccional, SHANTUI Motor Grader SG14 Válvula de bloqueo bidireccional, SHANTUI Motor Grader SG18 Válvula de bloqueo bidireccional, SHANTUI Motor Grader SG21 Válvula de bloqueo bidireccional, SHANTUI Motor Grader SG24 Válvula de bloqueo bidireccional, XCMG0 Motor Grader GR10, Válvula de bloqueo bidireccional Válvula de bloqueo bidireccional Grader GR135, XCMG Motor Grader GR165 Válvula de bloqueo bidireccional, XCMG Motor Grader GR180 Válvula de bloqueo bidireccional, XCMG Motor Grader GR215 Válvula de bloqueo bidireccional, SEM Motor Grader SEM919 Válvula de bloqueo bidireccional, SEM917 Motor Grader SEM917 Bidireccional Válvula de bloqueo bidireccional, Válvula de bloqueo bidireccional LIUGONG Motor Grader 4156, Válvula de bloqueo bidireccional LIUGONG Motor Grader 4180, Válvula de bloqueo bidireccional LIUGONG Motor Grader 4200, Válvula de bloqueo bidireccional LIUGONG Motor Grader 4215, Válvula de bloqueo bidireccional SANY STG190, STG190 bloqueo direccional Válvula de bloqueo bidireccional SANY Motor Grader STG170, XGMA Motor Grader XZ8165 Válvula de bloqueo bidireccional, XGMA Motor Grader XZ8180 Válvula de bloqueo bidireccional, XGMA Motor Grader XZ8200 Válvula de bloqueo bidireccional

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Válvula de bloqueo bidireccional

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

As características da chave de bloqueo bidireccional: cando a cavidade sen varas está conectada ao porto P, o aceite a presión tamén abrirá a válvula de retención controlada hidráulicamente coa cavidade da varilla a través do porto de control, e viceversa. Non obstante, o requisito previo para que o bloqueo hidráulico funcione é que o cilindro hidráulico estea en bo estado. Se o cilindro hidráulico ten fugas internamente, o bloqueo hidráulico non funcionará en absoluto. O bloqueo hidráulico bidireccional úsase amplamente no circuíto de aceite onde o cilindro de aceite na maquinaria de elevación de transporte de enxeñería necesita manter a presión, como o circuíto de estabilizadores do coche (grúa de coche, guindastre de pneumáticos), e o seu principio de funcionamento é cando a cavidade de aceite inxéctase positivamente, a outra cavidade descarga o aceite na dirección inversa e viceversa. Cando as dúas cavidades non entran no aceite na dirección cara adiante, a dirección inversa non funcionará. Non será interferido pola carga externa e desempeñará o papel de bloqueo.
A influencia do método de instalación do cilindro hidráulico no circuíto de bloqueo hidráulico.
Cando o cilindro soporta unha carga negativa e a dirección da forza de carga é a mesma que a dirección do empuxe do aceite, a velocidade de acción do pistón pode superar a velocidade causada polo empuxe do aceite, polo que é posible que o aceite non teña tempo de repoñerse e o pecharase o bloqueo hidráulico debido á perda de presión no circuíto de aceite de control. Despois de pechar a válvula de retención de control hidráulico, a parte de enerxía do sistema segue a subministrar aceite para facer que a presión do aceite da traxectoria do aceite de entrada do cilindro aumente de novo. Cando a presión da ruta do aceite de control alcanza a presión de apertura, o bloqueo hidráulico ábrese de novo. Cando o bloqueo hidráulico está aberto e pechado, o pistón salta de forma intermitente, provocando fortes vibracións e ruídos. Cando a velocidade de acción do cilindro hidráulico non cambia moito, pódese conectar en serie unha válvula de aceleración unidireccional entre o bloqueo hidráulico e a chave de marcha atrás para axustar a velocidade de baixada do cilindro hidráulico. A válvula de aceleración unidireccional está instalada entre a válvula unidireccional controlada hidráulicamente e o cilindro hidráulico. Deste xeito constitúese o circuíto regulador da velocidade de estrangulamento do aceite de retorno, que estabiliza o pistón e fai que o pistón caia suavemente. A presión na cámara sen varillas do cilindro hidráulico está regulada pola válvula de rebose. Desta forma elimina o fallo do sistema causado polo peche do bloqueo hidráulico debido á perda de presión.