Rolo compactador de tambor dobre de 0,5 toneladas a 39 toneladas

Breve descrición:

Podemos proporcionar todos os modelos de rodillos XCMG e JUNMA.ISe desexa coñecer máis detalles e produtos, póñase en contacto connosco!

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

descrición do produto

O rodillo de estrada, tamén coñecido como compactador de solo, é un tipo de equipo para a reparación de estradas. Os rodillos de estrada pertencen á categoría de equipos de estrada en maquinaria de construción. Son amplamente utilizados no recheo de operacións de compactación de estradas de alta calidade, vías férreas, pistas de aeroportos, presas, estadios e outros proxectos de enxeñería a gran escala. Poden compactar solos areosos, semi-cohesivos e cohesivos. Subrasante estabilizada de solo e capa de pavimento de formigón asfáltico. O rolo é axeitado para varias operacións de compactación pola gravidade da propia máquina, de xeito que a capa compactada queda deformada e compactada permanentemente. Os rolos de estrada divídense en dous tipos: tipo de roda de aceiro e tipo de pneumático.

información detallada

Rolo de estrada pequeno de 0,8 toneladas XMR083

XMR083 é un rolo vibratorio de dobre tambor para camiñar cunha masa operativa de 0,8 toneladas, ten características como vibración electromagnética, dirección hidráulica de control de válvulas e operación cómoda. Úsase principalmente para compactar a capa superficial de formigón asfáltico, especialmente para estradas urbanas, estadios e outras obras menores. Tamén se pode usar para bases pequenas e medianas, subbases e materiais compactados. Ten un bo rendemento de compactación de bordo, en lugares de traballo estreitos e baseado en ranuras mostra as súas vantaxes únicas.

Características de rendemento:

* O paseo detrás do rolo depende da dirección manual, que é extenuante e de forte intensidade de traballo, úsase unha bomba de dirección auxiliar para proporcionar a fonte de aceite. Controle o grupo de válvulas direccionais de solenoide de catro vías de tres posicións para lograr a extensión do cilindro de dirección e controle a dirección de todo o vehículo, garantindo que a manipulación da máquina sexa libre e flexible.

* O sistema hidráulico pechado de tipo tándem consiste nunha bomba de pistón e dous motores cicloides, pode evitar eficazmente o deslizamento da roda motriz, os motores cicloides conducen o vehículo a través do redutor de rodas reducindo a velocidade e aumentando o par, para que a máquina teña unha excelente capacidade e condución. capacidade.

* O dispositivo de posicionamento está formado por parafuso de enchufe, resorte, asento de resorte e bola de aceiro, parafuso de posicionamento e placa tipo paraugas, na posición neutra da placa tipo paraugas é un enchufe de bola, cando a placa está na posición media, o vehículo está en estado de papelería, a bola de aceiro preme na toma da bola, e sempre está a rozar entre a bola de aceiro e a placa do paraugas, este dispositivo é sinxelo, o posicionamento fiable e sen servizo.

* O cadro inferior e o cadro de dirección están conectados por un rodamento pivotante, o que garante a estrutura compacta de toda a máquina, boa manobrabilidade, pequeno tamaño e fácil mantemento.

Elemento	XMR083
Masa operativa	800 kg
Diámetro do tambor	400 mm
Ancho do tambor	708 milímetros
Rango de velocidade	0~3,6 km/h
Graduabilidade teórica	30 %
Radio de xiro mínimo	3135 mm
Distancia mínima ao chan	250 mm
Base de rodas	720 mm
Ángulo de dirección	± 15°
Frecuencia de vibración	55 Hz
Amplitude nominal	0,32 mm
Forza emocionante	15,8 kN
Tipo de motor	186F
Velocidade nominal	2600 r/min
Potencia nominal do motor	5 kW
Consumo de combustible do motor	280 g/kW.h
Dimensión total (longitud × ancho × alto)	2695 × 760 × 1200 mm
Volume do tanque hidráulico	16 L
Volume do tanque de gasóleo	5,5 l
Volume do depósito de auga	40 L

Mini compactador manual de rodillos de estrada de 4 toneladas XMR403

XMR403 é un rolo vibratorio lixeiro cun peso operativo de 4 toneladas. Esta máquina é axeitada para a construción de compactación de superficies e bordos para enxeñaría de asfalto, enxeñaría de cemento e así por diante, tamén é adecuada para traballos de compactación de materiais de subbase e base, area e grava, é a maquinaria de compactación ideal para todo tipo de construción de aparcamentos, estradas. , compactación de beirarrúas e pistas para bicicletas, así como unha variedade de enxeñaría de mantemento de estradas.

Elemento	Unidade	XMR403
Masa operativa	kg	4000
Carga lineal estática (tambor dianteiro/tambor traseiro)	N/cm	157/157
Frecuencia de vibración	Hz	60
Amplitude	mm	0,41
Forza emocionante	kN	42
Tambor vibrante (diámetro x ancho)	mm	800×1300
Graduabilidade teórica	%	30
Velocidade de funcionamento	km/h	0~10,6
Base de rodas	mm	1920
Ángulo de dirección	°	± 30
Ángulo de balance	°	± 10
Radio de xiro mínimo	mm	3062/4362
Distancia mínima ao chan	mm	348
Tipo de motor		ZN490B
Potencia nominal	kW	36
Velocidade nominal	r/min	2600

Rodillo compactador vibratorio de doble tambor de 14 toneladas XD143

O rolo vibratorio XD143 é un produto de maquinaria de compactación de asfalto que é investigado e desenvolvido independente pola división comercial de maquinaria de estradas XCMG baseado en anos de experiencia en investigación e desenvolvemento de maquinaria de compactación. Está deseñado para a compactación de pavimentos asfálticos, capas de asfalto de diferentes materiais e diferentes espesores, especialmente axeitado para estradas, aparcamentos, aeroportos e outros grandes proxectos de enxeñería, tamén se pode usar para compactar material de base e capa de estrada, ampla aplicación. ámbito.

Características de rendemento

* A consola pode xirar uns 35 graos, mellorando o confort de condución. * O volante pode axustar o ángulo segundo a necesidade do condutor. * O asa de control, a pantalla, etc. están dispostos no lado dereito para ampliar a vista frontal. * O sistema de xestión da frecuencia de velocidade guía ao usuario á operación de compactación. * Orientar ao usuario para mellorar a eficiencia operativa. * O tambor de vibración realiza o centro da combinación catro en un. * Evitando a compactación excesiva e menor.

Parámetro		Unidade	XD143
Distribución do peso	Peso de traballo	kg	14000
	Distribución do peso da roda dianteira		7000
	Distribución do peso das rodas traseiras		7000
Maniobrabilidade	Rango de velocidade	km/h	0-6 / 0-12
	Graduabilidade teórica	%	35
	Radio de xiro mínimo (entrada/saída)	mm	4800/6930
	A maior cantidade de cangrexo	mm	± 160
	Ángulo de balance	°	±8°
	Ángulo de dirección	°	± 35°
Rendemento de compactación	Carga lineal estática	N/cm	322/322
	Amplitude nominal	mm	0,35/0,85
	Frecuencia de vibración	Hz	55/45
	Forza excitante (alta frecuencia/baixa frecuencia)	kN	98/158
Motor	potencia nominal	kw	98
Motor	velocidade nominal	r/min	2300

Compactador vibratorio de un tambor XS203J de 20 toneladas

O rolo vibratorio XS203J é un rolo vibratorio dun só tambor impulsado por maquinaria súper pesada altamente eficiente e de aforro de enerxía desenvolvido de forma independente por XCMG. Este produto é adecuado para a operación de compactación de cantos rodados, solos areosos, solos de morenas, rochas e solos arxilosos, así como para a compactación de formigón e materiais de base de solo estabilizado en varios grandes proxectos. É o equipo de compactación ideal para a construción de autoestradas de alta calidade, aeroportos, portos, encoros e obras de construción industrial.

Modelo	Unidade	XS203J
Peso operativo	kg	20000
Carga aplicada no tambor frontal	kg	10000
Carga lineal estática	N/cm	470
Velocidade de viaxe	km/h	3-9.4
Graduabilidade teórica	%	30
Min. radio de xiro exterior	mm	6500
Ángulo de dirección	°	± 33
Ángulo oscilante	°	± 10
Frecuencia de vibración	Hz	33/28
Amplitude nominal (alta/baixa)	mm	1,9/0,95
Forza excitante (alta/baixa)	kN	353/245
Ancho do tambor	mm	2130
Diémetro de tambor	mm	1600
Modelo de motor		Motor diésel Shanghai SC8D175.2G2B1
Potencia de clasificación	kW	128
Consumo de aceite de motor	g/kW.h	205
Capacidade do tanque hidráulico	L	170
Capacidade do depósito de combustible	L	310
Dimensión (LWH)	mm	622024303200

XS263 26ton rodillo vibrador de tambor único

O rolo vibratorio XS263 é un rolo vibratorio dun só tambor impulsado por maquinaria súper pesada altamente eficiente e de aforro de enerxía desenvolvido de forma independente por XCMG. Este produto é adecuado para a operación de compactación de cantos rodados, solos areosos, solos de morenas, rochas e solos arxilosos, así como para a compactación de formigón e materiais de base de solo estabilizado en varios grandes proxectos. É o equipo de compactación ideal para a construción de autoestradas de alta calidade, aeroportos, portos, encoros e obras de construción industrial.

Tipo	Unidade	XS263
Peso operativo	kg	26000
Carga no tambor frontal	kg	17000
Carga nas rodas traseiras	kg	9000
Carga lineal estática	N/cm	784
Frecuencia de vibración (Baixa/Alta)	Hz	32/27
Amplitude nominal (alta/baixa)	mm	0,95/1,9
Forza de excitación (Alta/Baixa)	KN	300/410
Velocidade de desprazamento	km/h	0~10,6
Ángulo de dirección	°	± 33
Ángulo de balance	°	± 12
Graduabilidade teórica	%	50
Min. radio de xiro externo	mm	6800
Potencia do motor	kw	162
Velocidade nominal do motor	r/min	2000

Rodillo neumático de 16 toneladas XP163 rodillo de estrada

O rolo de pneumáticos XP163 é un rolo estático autopropulsado, que é aplicable ao pavimento asfáltico compactado, á capa de cimentación, á capa de cimentación secundaria e á enxeñaría de flling e é o equipo de compactación indispensable para a construción de estradas e construción de conservación de auga. En particular, a compactación do trazado de superficie asfáltica das estradas pode obter un efecto de compactación que outras máquinas de compactación non poden alcanzar.

Elemento		Unidade	XP163
Masa máxima operativa		kg	16000
Presión terrestre		kPa	150 ~ 300
Velocidade de desprazamento	Engrenaxe I	km/h	4
	Engrenaxe II	km/h	8.3
	Engrenaxe II	km/h	17.5
Graduabilidade teórica		%	20
Radio de xiro mínimo		mm	7330
Distancia mínima ao chan		mm	260
Ancho de compactación		mm	2250
Volume de rolo superposto		mm	45
Pneumáticos	Especificación		11.00-20
Pneumáticos	Cantidade		Dianteiro 4 traseiro 5
Motor	Tipo		SC4H115.4G2B
	Potencia nominal	kw	86
	Consumo de combustible	g/kw.h	≤205
Lonxitude total		mm	4800
Ancho total		mm	2356
Altura total		mm	3330
Volume do tanque de gasóleo		L	150
Volume do depósito de auga		L	650

Compactador de rodillos de estrada de 30 toneladas XP303

O rolo de pneumáticos XP303 é un rolo de pneumáticos de gran tonelaxe producido segundo os requisitos do mercado, que tomará os pneumáticos como dispositivo de traballo para compactar materiais pavimentados. O rolo de pneumáticos é aplicable principalmente para a operación de compactación de pavimentos asfálticos, capa de cimentación, capa de cimentación secundaria, encoro e enxeñería de envasado. É un conxunto ideal de equipos de compactación para construír estradas de alto grao, aeroportos, portos, encoros e obras de construción industrial.

Elemento		Unidade	XP303
Masa máxima operativa		kg	30300
Ancho de compactación		mm	2360
Superposición de pneumáticos		mm	65
Presión terrestre		kPa	200-545
Radio de xiro mínimo		mm	7620
Cantidade de balance da roda dianteira		mm	50
Distancia mínima ao chan		mm	300
Graduabilidade teórica		%	20
Base de rodas		mm	3840
Velocidade de desprazamento	Engrenaxe I	km/h	0-8
Velocidade de desprazamento	Engrenaxe II	km/h	0-17
Motor	Tipo	-	SC7H180.2G3
	Potencia nominal	kw	132
	Velocidade nominal	r/min	1800
	Taxa de consumo de combustible nominal	g/kw.h	≤233
Especificación do pneumático		-	13/80-20
Patrón da banda de rodadura do pneumático		-	Pisada lisa
Número de pneumáticos		-	Dianteiro 4 traseiro 5
Lonxitude (aspersor de auga estándar)		mm	4925
Lonxitude (aspersor de aceite estándar)		mm	5015
Anchura		mm	2530
Altura		mm	3470
Volume do tanque de gasóleo		L	170
Volume do depósito de auga		L	650