Impulsor da bomba de auga Recambios de motor de marca chinesa

Impulsor da bomba de auga Recambios do motor da marca chinesa Imaxe destacada

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maior parte da marca chinesa Impulsor da bomba de auga, impulsor chinés da bomba de auga do motor JMC FORD, impulsor chinés da bomba de auga do motor WEICHAI, impulsor da bomba de auga do motor Cummins chinés, acelerador do motor chinés Yuchai, impulsor chinés da bomba de auga do motor Cummins, auga do motor chinés JAC Impulsor da bomba, impulsor da bomba de auga do motor chinés ISUZU, impulsor da bomba de auga do motor chinés Yunnei, impulsor da bomba de auga do motor chinés Chaochai, impulsor da bomba de auga do motor chinés Shangchai.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Impulsor da bomba de auga

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

como desmontar o impulsor da bomba de auga do motor
A bomba de auga de refrixeración é o compoñente principal do sistema de refrixeración do motor refrixerado por auga. A súa función principal é bombear o líquido de refrixeración, de xeito que o refrixerante circule rapidamente pola canle de auga de refrixeración do motor para quitar a calor xerada polo traballo do motor, para garantir que o motor funcione ao máximo. Traballo estable a temperatura.
Debido á limitación do espazo de instalación e dos requisitos de rendemento, a bomba de auga de refrixeración do motor do automóbil ten as características de pequeno tamaño, produción sinxela e boa produción en masa. As bombas de auga de refrixeración están compostas xeralmente de corpo da bomba, impulsor, rolamento de eixe, selado de auga, polea de correa e outros compoñentes principais.
A cámara de auga a presión do corpo da bomba pódese integrar e deseñar no bloque do motor segundo a estrutura do bloque do motor, ou pódese configurar por separado. Determine o rendemento da bomba de auga de refrixeración.
Hai moitos tipos de estruturas de bombas de auga de refrixeración. Segundo os diferentes materiais do impulsor, pódense dividir en impulsores de fundición, impulsores estampados e impulsores de plástico; segundo se o impulsor ten unha placa de cobertura, pódese dividir en impulsores abertos e impulsores pechados; segundo a forma das palas do impulsor, pódese dividir en impulsores abertos e impulsores pechados. Divídese en impulsor de lámina recta, impulsor de lámina de curva única e impulsor de lámina torcida espacial.
A estrutura da bomba de auga do automóbil é relativamente sinxela, pero aínda hai que prestar atención ás diferenzas estruturais e aos requisitos tecnolóxicos ao desmontar e reparar. Os procedementos e precaucións xerais de desmontaxe e montaxe son os seguintes:
(1) Retire a correa de transmisión, retire a porca de fixación e a arandela da polea do ventilador, retire a polea e a roda do ventilador cun tirador e preste atención á chave media redonda.
(2) Retire os parafusos de fixación da tapa da bomba e retire a tapa e a xunta da bomba.
(3) Para a estrutura na que o impulsor está montado a presión no eixe da bomba de auga, use un tirador para retirar o impulsor do eixe da bomba de auga. Para a estrutura na que o impulsor está fixado ao eixe da bomba con parafusos, primeiro debe desenroscarse os parafusos e despois retirar o impulsor cun tirador.
(4) Para a estrutura que usa dous rodamentos de bolas para soportar o eixe da bomba de auga, o diámetro exterior do anel de retención de posicionamento dos rodamentos debe medirse previamente. Se o diámetro exterior é menor que o orificio do asento do selado de auga na carcasa da bomba, o impulsor e o eixe hidromagnético pódense presionar xuntos desde o lado da tapa da bomba; se o diámetro exterior do anel de retención é maior que o orificio do asento do selado de auga na carcasa da bomba, pódese usar un tirador para retirar o impulsor do burato do asento do selado da auga na carcasa da bomba. Retire o eixe da bomba de auga. Adoptase o eixe integral da bomba e a estrutura de rodamentos. Se se instala un anel de retención no medio do rodamento, o anel de retención debe abrirse desde a ranura situada no medio do asento do rodamento antes de presionar o eixe da bomba.
(5) O anel de selado de grafito utilízase para o selado de auga e o selo de auga pódese expulsar desde o lado da tapa da bomba cun mandril. Algunhas bombas de auga de motores de automóbiles domésticos usan selos de auga combinados, as pezas de selado de auga están instaladas no impulsor e as pezas pódense retirar eliminando o anel de retención.
(6) O conxunto da bomba de auga está na orde inversa da descomposición. Despois da montaxe, xire a polea da correa a man, debe ser flexible e libre de atascos; axitar a polea da correa a man, non debe haber soltura evidente no eixe da bomba; comprobar que o orificio de drenaxe debe estar aberto; finalmente, inxecte unha cantidade axeitada de graxa designada desde o engraxador. Se hai condicións, despois de reparar a bomba de auga, a inspección do caudal debe realizarse no banco de probas.