Recambios de grúa de camión tacómetro

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maior parte do tacómetro da marca chinesa, o tacómetro de camión XCMG chinés carne QAY25, tacómetro de camión guindastre XCMG chinés QY25K5, tacómetro de grúa de camión XCMG chinés QY12B.5, tacómetro de grúa de camión XCMG chinés XCT35, tacómetro de camión grúa de camión XCMG chinés QY50KA, camión SANY Grúa QY25C Tacómetro, Tacómetro chino SANY Camión grúa STC500, Tacómetro chino SANY Camión grúa STC250 Tacómetro, Grúa chino SANY Camión grúa STC750T Tacómetro chino ZOOMLION Camión grúa ZTC300E552 Tacómetro chino ZOOMLION Camión grúa Ztc600ML .

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tacómetro

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Packin

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

O nivel de velocidade do motor está relacionado co número de veces de traballo por unidade de tempo ou o tamaño da potencia efectiva do motor, é dicir, a potencia efectiva do motor cambia coa velocidade. Polo tanto, á hora de explicar a potencia efectiva do motor, debe indicarse ao mesmo tempo a velocidade correspondente.
A potencia efectiva e a súa velocidade correspondente especificadas na etiqueta do produto do motor chámanse potencia calibrada e velocidade calibrada, respectivamente. A condición de traballo do motor baixo a potencia calibrada e a velocidade calibrada chámase condición de traballo calibrada. A potencia calibrada non é a potencia máxima que pode emitir o motor, é o límite máximo de uso da potencia efectiva que se formula segundo o uso do motor. Para motores do mesmo tipo, cando os seus usos son diferentes, os seus valores de potencia calibrados non son os mesmos. O par efectivo tamén varía coas condicións de funcionamento do motor. Polo tanto, un motor de automóbil utiliza o par máximo que pode producir e a súa velocidade correspondente como índice para avaliar a potencia do motor.