Cilindro de dirección recambios para camión XCMG SINO HOWO

Recambios do camión do cilindro de dirección para o camión XCMG SINO HOWO Imaxe destacada

Breve descrición:

Ofrecemos tipos de cilindros de dirección para diferentes chasis chinés, cilindro de dirección de camión JMC chinés, cilindro de dirección de camión Dongfeng chinés, cilindro de dirección de camión Shacman chinés, cilindro de dirección de camión Sinotruck chinés, cilindro de dirección de camión Foton chinés, cilindro de dirección de camión chinés North Benz, ISUZU chinés Cilindro de dirección de camión, cilindro de dirección de camión chinés JAC, cilindro de dirección de camión chinés XCMG, cilindro de dirección de camión FAW chinés, cilindro de dirección de camión IVECO chinés, cilindro de dirección de camión chinés HongYan.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Cilindro de dirección

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

O cilindro hidráulico da dirección asistida é propenso a fallar se non se inspecciona e non se mantén a tempo. O cilindro hidráulico non aspira nin aspira aceite, pero o aceite non ten presión. Este fallo débese principalmente á obstrución do elemento filtrante e do oleoduto debido a que a goma non é resistente á corrosión do aceite; fuga na parte de conexión da canalización, entrada de aire; as pezas da bomba están desgastadas e a brecha é demasiado grande, polo que a fuga é grande e o aceite de bombeo non ten presión; o aceite non cumpre coa normativa e a viscosidade Se é demasiado grande, a resistencia ao deslizamento da lámina é grande e o nivel de aceite no tanque de almacenamento de aceite é demasiado baixo.
Neste momento, use alcohol para limpar o elemento do filtro, substituír a canalización e cambiar o aceite; comprobar e apertar as conexións para evitar a entrada de aire; reparar a bomba hidráulica de refuerzo e substituír as pezas moi desgastadas; substituír o aceite hidráulico que cumpra o prezo especificado do cilindro hidráulico; repostar ata o nivel de aceite especificado.
O ruído excesivo do cilindro hidráulico pode ser causado pola entrada de aire na bomba; ou o choque de presión pode ser demasiado grande, a válvula de seguridade pode estar danada ou non funciona, ou a presión pode axustarse demasiado; tamén pode ser causado pola alta resistencia á succión de aceite; desgaste excesivo da bomba. Comprobar a estanquidade de cada xunta para evitar a entrada de aire; comprobar e reparar a válvula de seguridade e a presión debe axustarse a 13 MPa; substituír o tubo de succión de aceite; desmontar e revisar a bomba hidráulica de refuerzo e substituír as pezas moi desgastadas.
O eixe do cilindro hidráulico da dirección asistida está roto porque morre nunha dirección e permanece demasiado tempo en uso. Polo tanto, durante o uso, débese ter coidado de non matar a dirección e permanecer durante moito tempo. O aceite hidráulico do cilindro hidráulico está perdendo seriamente. Se se constata que o nivel de líquido do tanque de almacenamento de aceite cae rapidamente e o cilindro hidráulico complétase con máis aceite hidráulico durante o uso, debe tomarse en serio.
Se o suplemento de aceite hidráulico é demasiado grande, as razóns deben atoparse polos seguintes aspectos: danos nos tubos de aceite de conexión, xuntas soltas, fugas; danos no tanque de aceite, fugas de aceite hidráulico; danos no selo de aceite do mecanismo de dirección, gran fuga de aceite hidráulico e selo de aceite da bomba hidráulica da dirección Danado, o aceite hidráulico flúe no cárter do motor. Se se atopa unha avaría deste tipo, o motor debe pararse inmediatamente para evitar que o aceite hidráulico do cilindro hidráulico se mesture co aceite do motor, o que o aceite se deteriore e faga falla o casquillo do cojinete do motor.