Recambios para camión caja de cambios PTO para camión XCMG HOWO

Recambios de camión con caixa de cambios PTO para camión XCMG HOWO Imaxe destacada

Breve descrición:

Fornecemos tipos de caixa de cambios PTO para diferentes chasis chinés, caixa de cambios PTO de camión JMC chinés, caixa de cambios PTO de camión Dongfeng chinés, caixa de cambios PTO de camión Shacman chinés, caixa de cambios PTO de camión Sinotruck chinés, caixa de cambios PTO de camión Foton chinés, caixa de cambios PTO de camión chinés North Benz, ISUZU chinés Caixa de cambios de PTO de camión, caixa de cambios de PTO de camión chinés JAC, caixa de cambios de PTO de camión XCMG chinés, caixa de cambios de PTO de camión FAW chinés, caixa de cambios de PTO de camión IVECO chinés, caixa de cambios de PTO de camión chinés HongYan.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Caixa de cambios PTO

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

A toma de forza é un conxunto de engrenaxes de velocidade variable, tamén coñecidas como tomas de forza. Xeralmente está composto por unha caixa de cambios e un embrague. Está conectado coa caixa de cambios mediante engrenaxes e co eixe da bomba de elevación. É unha engrenaxe separada na caixa de cambios. Sitúe, poña esta marcha e, unha vez que engada o acelerador, pódese facer funcionar a bomba de elevación.
Vantaxes: a maior vantaxe do turbocompresor é que pode mellorar moito a potencia e o par motor sen aumentar a cilindrada do motor. Cando un motor está equipado cun disco de embrague, a súa potencia máxima pode aumentar nun 40% ou incluso máis que sen un disco de embrague.
O uso e mantemento de motores turbocompresores tórnase especialmente importante.
1. Non podes conducir nada máis arrincar o coche
Despois de arrancar o motor, especialmente no inverno, débese deixar ir ao ralentí durante un período de tempo, para que o aceite lubricante lubrique completamente o rodamento antes de que o rotor do sobrealimentador funcione a alta velocidade. Entón só comezar non debe bater o acelerador, a fin de evitar danos o selo de aceite do sobrealimentador.
2. Non apague o motor inmediatamente despois de aparcar
Despois de que o motor funcione a alta velocidade durante moito tempo, debería funcionar a ralentí durante 3-5 segundos antes de parar. A parada repentina do motor en marcha fará que o aceite do disco de embrague se sobrequente e dane o rodamento e o eixe. En particular, é necesario evitar unha extinción súbita despois de bater o acelerador. Polo tanto, o propietario do vehículo con disco de embrague debe seguir as instrucións do fabricante e prestar moita atención á calidade do aceite do motor. Non é adecuado tratar o vehículo con disco de embrague como un vehículo normal.
3. Preste atención ao momento da selección do aceite
Debido á función do disco de embrague, aumenta a intensidade de traballo do motor. Polo tanto, na selección de aceite de coche turbo, o aceite usado debe ter unha boa resistencia ao desgaste, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia da película e boa estabilidade.