Recambios da motoniveladora XCMG Liugong de engrenaxe redutor

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maioría da marca chinesa. SHANTUI Motor Grader SG16 Hub reductor, SHANTUI Motor Grader SG14 Hub reductor, SHANTUI Motor Grader SG18 Hub redutor, SHANTUI Motor Grader SG21 Hub redutor, SHANTUI Motor Grader SG24 Hub reductor, XCMG Motor Grader GR100, Motor XCMG Engranaxe reductora de cubo de niveladora GR135, engrenaxe de redución de cubo de motoniveladora XCMG GR165, engrenaxe de redución de cubo de motor XCMG GR180, engranaje de reducción de cubo XCMG Grader GR215, engranaje de redución de cubo de motor SEM SEM919, engranaje de redución de cubo de motor SEM SEM921, motor de redución SEM921 SEM97 Engrenaxe de redución de cubo, engrenaxe de redución de cubo LIUGONG Motor Grader 4156, engrenaxe de reducción de cubo LIUGONG Motor Grader 4180, engrenaxe de redución de cubo LIUGONG Motor Grader 4200, engrenaxe de redución de cubo LIUGONG Motor Grader 4215, SANY Motor Grader STG190, engrenaxe de redución de cubo STGSANY GSANY Engrenaxe, engrenaxe reductora de cubo de niveladora de motor SANY STG170, engrenaxe de redución de cubo XGMA Motoniveladora XZ8165, engrenaxe de reducción de cubo XGMA Motor Grader XZ8180, engrenaxe de reducción de cubo XGMA Motor Grader XZ8200

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Engrenaxe de redución do cubo

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

O redutor planetario desempeña o papel de desacelerar e aumentar o par entre o extremo de entrada de potencia e o extremo de saída de potencia, e é de pequeno tamaño, estrutura compacta e gran capacidade de carga. É amplamente utilizado na estrutura de rodas de vehículos de maquinaria de construción. O redutor planetario inclúe principalmente unha engrenaxe de anel interior, un portaplanetas, unha engrenaxe planetaria e unha engrenaxe solar. A engrenaxe do planeta está instalada no eixe do planeta do porta-planetas e engrana coa engrenaxe solar e co anel de engrenaxe interior ao mesmo tempo. A potencia do redutor planetario adoita ser introducida pola engrenaxe solar, a través da corona dentada fixa ou porta-planetas, de xeito que a potencia sae a través do porta-planetas ou a engrenaxe anular.

Un redutor planetario que emite potencia a través dun anel de engrenaxe interior necesita fixar o anel de engrenaxe interior no eixe de saída de potencia a través dunha estrutura como un anel de bloqueo, que é de estrutura complicada, difícil de instalar e custo elevado. O anel de engrenaxe interior pódese fixar na carcasa do redutor planetario a través do soporte planetario que produce enerxía. A estrutura é sinxela, fácil de instalar e o custo é baixo. O eixe de entrada de potencia e o de saída de potencia están situados no redutor planetario. A estrutura do bordo da roda lateral ten unha ampla gama de aplicacións.

Na técnica anterior, un redutor planetario que emite enerxía a través dun porta-planetas ten unha estrutura típica para fixar a corona dentada interior: un soporte de engrenaxe anular está provisto na capa exterior da carcasa e unha ranura externa está prevista na periferia exterior. da vivenda. A circunferencia interior está provista dunha ranura interior que coincide coa ranura exterior na circunferencia exterior da carcasa; o anel de engrenaxe interior está enfundado fóra do soporte do anel de engrenaxe, a circunferencia exterior do soporte do anel de engrenaxe está provista dunha estría exterior e a circunferencia interior do anel de engrenaxe interior está provista de. a ranura exterior e o anel de engrenaxe interior están conectados coa carcasa mediante o soporte de engrenaxe anular, e o posicionamento circunferencial do anel de engrenaxe interior realízase pola estría. Ao adoptar o método de posicionamento circunferencial do anel de engrenaxe interior, o proceso de fabricación do anel de engrenaxe interior e da carcasa é complicado e a eficiencia de procesamento é baixa, o que non conduce a reducir o custo. Ademais, necesítanse compoñentes adicionais, como aneis de retención e aneis de retención para realizar o posicionamento axial do soporte do anel de engrenaxe e do anel de engrenaxe interior, e o proceso de montaxe é complicado.