Recambios da polea da correa do ventilador da transmisión de potencia do conxunto do motor

Breve descrición:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Nome do produto	Polea de correa do ventilador
Paquete	Caixa de carbono
Aplicación	Motor Cummins

Cantidade mínima de pedido:	1 pzas
Prezo:	negociación
Condicións de pagamento:	T/T ou Western Union
Capacidade de subministración:	10.000 unidades por mes
Prazo de entrega:	Normalmente 15 días hábiles despois de recibir o seu pago, para as pezas en stock, 3 días despois de recibir o pago
Detalles do embalaxe:	Embalado en cartón en primeiro lugar, e despois reforzado con caixa de madeira para embalaxe exterior

Nós fornecen tipos de polea do ventilador para diferentes marcas chinesas. Polea do ventilador do motor chino JMC FORD, Polea do ventilador do motor chinés WEICHAI, Polea do ventilador do motor chinés Cummins, Polea do ventilador do motor chinés Yuchai, Polea do ventilador do motor chinés Cummins, Polea chinés do ventilador do motor JAC, Polea chinés do ventilador do motor ISUZU, Polea chinés do ventilador do motor Yunnei, chinés Polea do ventilador do motor Chaochai, polea do ventilador do motor Shangchai chinés.

Debido a que hai moitos tipos de accesorios, non podemos mostralos todos no sitio web. Non dubide en contactar connosco para obter accesorios específicos.

A polea do ventilador é unha polea unida ao ventilador. Unha polea é o bordo exterior dunha ranura de correa de metal ou plástico duro. Os sucos adoitan ter forma de V e están construídos para combinar co cinto montado nelas. A medida que a correa se move, fai que a polea xire, xira un cubo e xira as aspas do ventilador conectadas. Os motores dos automóbiles adoitan usar sistemas de poleas, como os que funcionan con alternadores, ventiladores, bombas de auga e engrenaxes de distribución. O traballo do ventilador é mover o aire. Ten dúas ou máis láminas planas longas conectadas a un extremo do cubo central. Cando o cubo xira, as láminas tamén xiran, porque as láminas están lixeiramente inclinadas e collen o aire e empúxano detrás delas. O ventilador pódese montar directamente no eixe do motor, pero isto non sempre é conveniente. Cando o motor ten unha certa distancia do ventilador, utilízase a polea do ventilador. A potencia do motor ten que ser transferida ao ventilador para facelo xirar.

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa

2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo

3. Stock estable para pezas normais

4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo

5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Bolsa de plástico, ou segundo a solicitude dos clientes.

Mantemento

1. Comprobe a tensión do cinto

Elixe aplicar unha presión moderada co polgar no medio do tramo máis longo da correa de transmisión sen soporte. Se a depresión da cinta é duns 10 mm, considérase que a tensión da cinta é a correcta. Se a tensión da correa de transmisión é demasiado grande ou moi solta, pode provocar un deslizamento e unha transmisión incompleta. Se a correa de transmisión está demasiado axustada, a correa de transmisión estirarase e deformarase facilmente. Ao mesmo tempo, tamén acelerará o desgaste da polea e do rodamento. Por este motivo, débense soltar as porcas ou parafusos de axuste pertinentes para axustar a tensión da correa ao mellor estado.

2, preste atención ao desgaste do cinto

Os propietarios dos vehículos deben prestar especial atención ao desgaste do cinto durante as inspeccións diarias. Porque se o cinto está moi desgastado, a área de contacto entre a correa e a polea reducirase drasticamente. Neste momento, mentres o cinto estea presionado con forza, o cinto afundirase profundamente na ranura da polea.

3, preste atención ás fendas do cinto

Se hai rachaduras, rachaduras, descascarillamento, etc. na superficie do cinto, ou o cinto ten un son de escorregamento, isto significa que o cinto pode romperse e debe ser substituído inmediatamente. Se non se substitúe a tempo, unha vez que se rompa o cinto durante a condución, o vehículo non poderá circular con normalidade.

Cando cambia a estación, débese comprobar o envellecemento e rachaduras do cinto. En xeral, a vida útil do cinto debe ser máis curta que a do engrenaxe de metal, polo que o cinto debe substituírse regularmente. Se é necesario, debe substituírse inmediatamente, se non, traerá perdas imprevisibles. Ademais, preste atención a non salpicar o aceite na correa ao encher o motor con aceite, o que pode provocar que o cinto esvare ou mesmo envellece prematuramente.