Camión bomba de formigón HB23K HB37K HB48K HB52K
descrición dos produtos
É altamente fiable e duradeiro con sete características técnicas. Tecnoloxía de estrutura de pluma máis avanzada, tecnoloxía de bombeo de válvulas de rocha máis eficiente, tecnoloxía de estrutura estabilizadora máis estable, tecnoloxía de amortiguamento de marcha máis constante, tecnoloxía de inversión totalmente hidráulica máis fiable, tecnoloxía de sistema hidráulico con perda de presión ultra baixa, sistema de control eléctrico máis seguro e intelixente.
información detallada
37 m HB37K
* Sistemas de bombeo de gran diámetro (230 mm) Φ, gran desprazamento (130 / hora).
* A absorción do material pode alcanzar máis do 85%.
* Reducir eficazmente as emisións coa reversa, vulnerabilidade de vida máis longa.
* O sistema de bombeo adopta un control eléctrico inverso, inverte máis rápido e o impacto do sistema é menor.
* A eficiencia real de bombeo é máis dun 5% superior á do sistema inversor de control hidráulico convencional.
| Descrición | Unidade | Valor do parámetro | |
| Dimensión do contorno | mm | 12000×2500×3900 | |
| Peso total | kg | 24500 | |
| Chasis | Modelo | ZZ5307N4647C | |
| Máx. velocidade | km/h | 90 | |
| Máx. cualificación-capacidade | ％ | 40 | |
| Distancia entre eixes | mm | 4600+1350 | |
| Pneumático | 11.00R22.5 | ||
| Motor | Modelo | WD615.96 | |
| Máx. poder | kW | 279 | |
| Máx. torque | N·m/(r/min) | 1590/1100~1600 | |
| Desprazamento | L | 9.276 | |
| Norma de emisión | Eruo III | ||
| Sistema de bombeo | Saída teórica | m³/h | 130 |
| Presión de bombeo de formigón | MPa | 8 | |
| Tempos de bombeo teóricos | Tempo/min | 24 ~ 27 | |
| Diámetro del cilindro de entrega × carrera | mm | φ230×2000 | |
| Máx. diámetro de bombeo de formigón | mm | 40 | |
| Altura de recheo | mm | 1580 | |
| Rango de afundimento do formigón | cm | 8~23 | |
| Colocando boom | Alcanza a altura | m | 29.6 |
| Alcanzar profundidade | m | 18 | |
| Slewingradius | m | 36.5 | |
| Ángulo de giro | ° | ± 270 | |
| Ángulo de despregamento da 1a sección | ° | 90 | |
| Ángulo de despregamento da 2a sección | ° | 180 | |
| Ángulo de despregamento da 3a sección | ° | 245 | |
| Ángulo de despregamento da 4a sección | ° | 235 | |
| Rango estabilizador | Tramo lonxitudinal do estabilizador | mm | 6421 |
| Luz transversal do estabilizador dianteiro | mm | 5430 | |
| Luz transversal do estabilizador traseiro | mm | 7381 | |
| Outros | Método de lubricación | Lubricación automática | |
| Método de control | Mando a distancia/manual | ||
| Volume da caixa de auga | L | 600 | |
62 MHB62K
| Descrición | Unidade | Valor do parámetro | |
| Dimensión do contorno | mm | 15200×2500×4000 | |
| Peso total | kg | 49000 | |
| Chasis | Modelo | Actros4141 8×4 | |
| Fabricante | |||
| Máx. velocidade | km/h | 85 | |
| Máx. cualificación-capacidade | % | 51.4 | |
| Distancia entre eixes | mm | 2300+4000+1350 | |
| Motor | Modelo | OM501LA·IV/3 | |
| Máx. poder | kW | 305 | |
| Máx. torque | N·m/(r/min) | 2000/1080 | |
| Desprazamento | L | 11.946 | |
| Norma de emisión | Eruo IV | ||
| Sistema de bombeo | Saída teórica | m³/h | 170 |
| Presión de bombeo de formigón | MPa | 8 | |
| Tempos de bombeo teóricos | Tempo/min | 21~23 | |
| Diámetro del cilindro de entrega × carrera | mm | φ260×2200 | |
| Máx. diámetro de bombeo de formigón | mm | ≤40 | |
| Altura de recheo | mm | 1540 | |
| Rango de afundimento do formigón | cm | 8~23 | |
| Colocando boom | Alcanza a altura | m | 61.1 |
| Alcanzar profundidade | m | 43.6 | |
| Slewingradius | m | 55.9 | |
| Ángulo de giro | ° | ± 270 | |
| Ángulo de despregamento da 1a sección | ° | 90 | |
| Ángulo de despregamento da 2a sección | ° | 180 | |
| Ángulo de despregamento da 3a sección | ° | 180 | |
| Ángulo de despregamento da 4a sección | ° | 240 | |
| Ángulo de despregamento da quinta sección | ° | 210 | |
| Ángulo de despregamento da 6a sección | ° | 90 | |
| Rango estabilizador | Tramo lonxitudinal do estabilizador | mm | 12125 |
| Luz transversal do estabilizador dianteiro | mm | 12125 | |
| Luz transversal do estabilizador traseiro | mm | 12200 | |
| Outros | Método de lubricación | Lubricación automática | |
| Método de control | Mando a distancia/manual | ||
| Volume da caixa de auga | L | 1000 | |
Outros modelos que temos: HGP32, HB23K, HB30K, HB37K, HB39K, HB43K, HB48K, HB52K, HB58K, HB67K, HBC10018K, etc.
ISe desexa coñecer máis detalles e produtos, póñase en contacto connosco!
O noso almacén 1
Empaque e envíe
- Ascensor aéreo
- Camión volquete de China
- Reciclador en frío
- Forro de trituradora de cono
- Elevador lateral de contedores
- Parte de Bulldozer Dadi
- Accesorio barredora para carretilla elevadora
- Pezas para Bulldozer Hbxg
- Pezas do motor Howo
- Bomba hidráulica para excavadora Hyundai
- Recambios para Bulldozer Komatsu
- Eixo de engrenaxe da excavadora Komatsu
- Bomba hidráulica para excavadora Komatsu PC300-7
- Pezas de Bulldozer Liugong
- Recambios para bombas de formigón Sany
- Recambios para escavadoras Sany
- Pezas do motor Shacman
- Eixo de embrague de bulldozer Shantui
- Pasador de eixe de conexión para bulldozer Shantui
- Shantui Bulldozer Control Eixo Flexible
- Shantui Bulldozer Eixo Flexible
- Kit de reparación de cilindro de elevación de bulldozer Shantui
- Recambios para Bulldozer Shantui
- Eixo do carrete de bulldozer Shantui
- Shantui Bulldozer Eixo de marcha atrás
- Recambios para Bulldozer Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Eixo de transmisión
- Parafuso dozer Shantui
- Rodillo frontal Shantui Dozer
- Kit de reparación de cilindros de inclinación dozer Shantui
- Engrenaxe cónica Shantui SD16
- Forro de freo Shantui SD16
- Montaxe de porta Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Rodillo de oruga Shantui Sd16
- Manga de rodamento Shantui SD22
- Disco de fricción Shantui SD22
- Rodillo de oruga Shantui Sd32
- Pezas do motor Sinotruk
- Camión de remolque
- Recambios para Bulldozer Xcmg
- Recambios para Bulldozer Xcmg
- Bloqueo hidráulico Xcmg
- Transmisión Xcmg
- Pezas do motor Yuchai
