Recambios para excavadora Shantui cilindro maestro de embrague

Cilindro mestre de embrague Recambios para bulldozer Shantui Imaxe destacada

Breve descrición:

Aplicación

Podemos proporcionar a maioría da marca chinesa. Cilindro maestro de embrague SHANTUI Bulldozer SD16, Cilindro maestro de embrague SHANTUI Bulldozer SD22, Cilindro maestro de embrague SHANTUI Bulldozer SD32, Cilindro maestro de embrague HBXG Bulldozer SD7N, Cilindro maestro de embrague HBXG Bulldozer T140, Cilindro maestro HBXG65X3 Bulldozer HBXG Bulldozer 0 Cilindro maestro de embrague, HBXG Cilindro maestro de embrague Bulldozer SD6N, Cilindro maestro de embrague HBXG Bulldozer SD7N, Cilindro maestro de embrague HBXG Bulldozer SD8N, Cilindro maestro de embrague HBXG Bulldozer SD9N, Cilindro maestro de embrague XCMG Bulldozer TY160, Cilindro maestro XCMG Bulldozer Clutch TY230, Bulldozer Clutch TY230 Cilindro principal tch, Bulldozer SEM Cilindro maestro de embrague SEM816, Cilindro maestro de embrague SEM Bulldozer SEM822.

Cilindro maestro de embrague LIUGONG Bulldozer B110, Cilindro maestro de embrague LIUGONG Bulldozer B160, Cilindro maestro de embrague LIUGONG Bulldozer B230, Cilindro maestro de embrague LIUGONG Bulldozer B320, Cilindro maestro de embrague PENGPU Bulldozer PD140, Cilindro maestro de embrague CPD140 GPU Bulldozer PD220 Cilindro maestro de embrague,
Cilindro maestro de embrague PENGPU Bulldozer PD320, Cilindro maestro de embrague PENGPU Bulldozer PD410, Cilindro maestro de embrague ZOOMLION Bulldozer ZD160, Cilindro maestro de embrague ZOOMLION Bulldozer ZD220, Cilindro maestro ZOOMLION Bulldozer ZD230, Bulldozer D Zer MD23 Cilindro maestro de embrague, DADI Cilindro maestro de embrague Bulldozer MD23, Cilindro maestro de embrague Bulldozer MD16 DADI.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Cilindro maestro de embrague

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

Descrición

O cilindro mestre de embrague tamén se denomina cilindro mestre de embrague. É o principal tipo de sistema operativo hidráulico do embrague. Despois de que o aceite hidráulico (aceite de freo) entra no cilindro mestre, empurra o subcilindro do embrague baixo a acción do pedal do embrague para que o embrague funcione.

O cilindro mestre do embrague é a parte conectada ao pedal do embrague e conectada ao impulsor do embrague a través do tubo de aceite. A función é recoller a información da carreira do pedal para que o embrague se separe mediante a acción do impulsor.

problema común

Razóns e solucións para a falla do embrague principal do bulldozer:

O fenómeno do deslizamento do embrague principal do bulldozer:o embrague principal do bulldozer esvara principalmente cando o embrague principal do bulldozer esvara, a velocidade do motor é normal e non se emite fume negro, o dispositivo de traballo funciona normalmente, pero a máquina está loitando por subir a pendente e nin sequera pode camiñar. .

Razóns para o deslizamento do embrague principal do bulldozer:O principal motivo do deslizamento do embrague principal do bulldozer é o desgaste das placas principal e accionada do bulldozer; o pasador de bloqueo do disco de axuste é soldeo aberto; a panca de control do embrague principal non está no seu lugar; a rosca do disco de axuste e o extremo da tapa do volante están mal enganchados.

A solución ao deslizamento do embrague principal do bulldozer:O deslizamento do embrague do bulldozer ás veces é moi difícil de tratar. A solución do reparador xeral é xirar a placa de axuste repetidamente. Se o embrague aínda escorrega despois de axustar o disco de axuste moitas veces, a transmisión adoita retirarse primeiro e o embrague principal desmontase cegamente. Isto non só atopará o punto de falla, senón que tamén danará facilmente outras pezas e atrasará a produción, o que provocará grandes perdas económicas. Por este motivo, a investigación debe basearse nas posibles razóns anteriores para que unha análise coidadosa sexa eficaz.

Causas e solucións para a panca de control pesada do embrague principal do bulldozer:

Razóns para a palanca de control do embrague principal do bulldozer pesado:O principal motivo do afundimento da panca de control do embrague principal do bulldozer é: bloqueo do filtro de aceite, subministración insuficiente de aceite, polo que o impulsor non funciona; o sistema hidráulico do embrague principal carece de aceite; danos do reforzo ou válvula de seguridade do reforzo Hai un problema; a manga bimetálica da manga móbil está queimada.

Solución para a panca de control pesado do embrague principal do bulldozer:Cando falla unha panca de control de embrague pesado, comproba primeiro se o nivel de aceite do sistema hidráulico cumpre os requisitos; Se o nivel de aceite é correcto, retire temporalmente o filtro de aceite e, a continuación, tire do embrague principal. O joystick, se sentes que o joystick se torna ríxido, significa que o filtro de aceite está bloqueado. Neste momento, só precisa limpar ou substituír o filtro de aceite. Se o circuíto de aceite é normal, pero a panca do embrague principal é pesada, primeiro pode comprobar se a válvula de seguridade do booster está atascada ou drenada. Se non hai ningún problema coa válvula de seguridade do booster, debes comprobar o booster; ou comprobar a funda bimetálica na manga móbil Se está queimada, debe ser substituída por unha nova.

Razóns e solucións para o ruído anormal das marchas cando se move o bulldozer:

Razóns para o ruído anormal da engrenaxe cando se cambia o bulldozer:As principais razóns para o ruído anormal da engrenaxe cando se move o bulldozer son: o disco de axuste está demasiado axustado; Cando o disco de axuste está demasiado axustado, é difícil separar o embrague principal, polo que non se pode cortar a enerxía, o que fai que a marcha faga ruídos anormais ao cambiar.

A solución ao ruído anormal das marchas cando o bulldozer está cambiando:Cando se cambian as marchas do bulldozer, a placa de axuste debe axustarse no sentido antihorario á posición adecuada, é dicir, cando se axusta o embrague principal, pódese escoitar claramente cando se tira o mango do embrague principal. Só ten que facer unha voz clara cando estea morto. Se o efecto de freada do freo de man non é bo, o eixe do embrague principal seguirá xirando debido á inercia aínda que o embrague principal estea desacoplado (según sexa necesario, cando o embrague principal está no estado desenganchado, o eixe do embrague principal debe pararse). dentro de 3 segundos), polo que ao cambiar de marcha. As marchas son difíciles de engranar e producen ruídos anormais. Neste momento, a banda de freo pequena debe ser axustada ou substituída.