Recambios da motoniveladora XCMG Liugong

Casquillo XCMG Recambios da motoniveladora Liugong Imaxe destacada

Breve descrición:

Podemos proporcionar a maioría da marca chinesa. Buje para motoniveladora SG16 SHANTUI, casquillo para motoniveladora SG14 SHANTUI, casquillo para motoniveladora SG18 SHANTUI, casquillo para motoniveladora SG21 SHANTUI, casquillo para motoniveladora SG24 SHANTUI, casquillo para motoniveladora XCMG GR100, casquillo para motoniveladora XCMG GR135, buje para motoniveladora GR135CMG GRANDER GR180 Bushing, XCMG Motor Grader GR215 Bushing, SEM Motor Grader SEM919 Bushing ， SEM Motor Grader SEM921 Bushing, SEM Motor Grader SEM917 Bushing, luugong Motor Grader 4200 Bushing ， Liugong Motor Grader 4180 ， Liugong Motor 4200 Buje, casquillo SANY para motoniveladora STG190, casquillo SANY para motoniveladora STG210, casquillo SANY para motoniveladora STG170, casquillo para motoniveladora XGMA XZ8165, casquillo para motoniveladora XGMA XZ8180, casquillo para motoniveladora XGMA XZ8200

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Casco

Debido a que hai moitos tipos de pezas de recambio, non podemos mostralas todas no sitio web. Por favor, póñase en contacto connosco para cuestións específicas.

Vantaxe

1. Ofrecémosche produtos orixinais e posventa
2. Do fabricante ao cliente directamente, aforrando o seu custo
3. Stock estable para pezas normais
4. En tempo de entrega, cun custo de envío competitivo
5. Profesional e puntual despois do servizo

Embalaxe

Caixas de cartón, ou segundo a solicitude dos clientes.

descrición

Na actualidade, o dispositivo de traballo rotativo da niveladora nalgunhas aplicacións é impulsado principalmente pola caixa de redución de engrenaxes sen fin e o dente interior do anel rotativo para impulsar o mecanismo rotativo para realizar a función rotativa. Debido ao ambiente de traballo incerto durante o proceso de traballo da niveladora, a lámina da pa pode estar sometida a unha gran carga de impacto durante a operación de raspado por mal funcionamento ou de forma inesperada, como o impacto dunha pedra no chan, polo que a lámina se ve afectada. A forza de impacto dunha gran carga transmitirase á posición de engranaxe da engrenaxe de xiratoria e a engrenaxe de retorno da caixa de cambios sen fin, causando danos na roda de xiración e a roda de xiración da caixa de cambios sen fin, e tamén provocando o desgaste da engrenaxe e verme. Na actualidade, a maioría das motoniveladoras que se usan neste tipo de motoniveladoras son redutores de engrenaxes sen fin xerais, que non teñen función de amortiguador ou están equipados con dispositivos de protección de seguridade, pero os dispositivos de seguridade non se desinstalan rapidamente e o mantemento posterior é necesario. inconveniente.

A roda de xiro está instalada no eixe intermedio da caixa de engrenaxes de tornillo sinfín da niveladora, o buxe está disposto entre a roda de xiro e o eixe intermedio, a capa de revestimento de fricción está disposta entre a parte superior da roda de xiro e o ombreiro do eixe intermedio e o bloque de fricción está disposto na parte inferior da roda xiratoria, o bloque de fricción e a capa de forro de fricción están enfundados fóra do casquillo, a placa de presión en forma de anel está instalada debaixo do bloque de fricción e o resorte de disco. está disposto na parte inferior da placa de presión anular; a porca de axuste está parafusada ao extremo inferior do eixe intermedio a través do disco A prepresión do resorte e a porca de axuste comprime o bloque de fricción.

Dado que o dispositivo de protección de seguridade da caixa de engrenaxes sinfín existente está colocado na caixa de engrenaxes sen fin, unha vez que o dispositivo de protección contra sobrecarga estea envellecido e danado, a tapa da caixa de engrenaxes sen fin debe ser aberta para substituíla. O novo deseño é fácil de manter, xa que se pode substituír sen desmontar a caixa de engrenaxes. Ademais, debido a que a protección contra sobrecarga está instalada na roda de giro, a forza de impacto pódese liberar rapidamente na parte superior da transmisión da forza de impacto. Polo tanto, en comparación co tipo existente de dispositivo de protección contra sobrecarga da caixa de engrenaxes sen fin instalado na roda de gusano e o eixe intermedio, é máis avanzado para evitar o impacto. A forza segue a transmitirse á roda e ao verme, o que fai que se desgasten. A estrutura é sinxela, o mantemento é cómodo e o custo é baixo. Instalado debaixo da roda xiratoria da caixa de engrenaxes para facilitar o mantemento.