No uso real, a alta temperatura da auga do motor é un problema que se atopa con frecuencia.De feito, non é difícil ver pola estrutura e o principio de funcionamento do motor que as principais causas deste problema non son máis que os seguintes dous aspectos:
En primeiro lugar, hai un problema co sistema de refrixeración;segundo, o propio motor está a funcionar mal;entón como xulgar que aspecto é o problema?A través da inspección dos seguintes pasos, podemos atopar gradualmente a causa do problema.
1. Comprobe o líquido de refrixeración
A causa máis probable da temperatura de funcionamento excesiva dos motores diésel é o líquido de refrixeración insuficiente.Cando un motor diésel está a funcionar, xera moita calor, que se concentra nas pezas do motor e non se pode disipar a tempo.Se o líquido de refrixeración é insuficiente, a disipación de calor a través do radiador non resolverá o problema, o que fará que a temperatura da auga do motor sexa elevada.
2. Comprobe o termostato
En circunstancias normais, cando a válvula do termostato está a 78-88 graos centígrados, a medida que a temperatura do motor diésel aumenta gradualmente, abrirase gradualmente e cada vez máis líquido de refrixeración participará no sistema de refrixeración de gran ciclo do motor.Os fallos do termostato inclúen principalmente que a chave principal non se pode abrir completamente ou pegarse entre os ciclos grandes e pequenos, o envellecemento do termostato e as fugas causadas polo selado deficiente, etc., estes fallos provocarán a gran circulación do arrefriamento. a auga é mala e o motor sobrequenta.
3. Comproba a cantidade de aceite
Debido a que a temperatura do motor diésel é alta cando está funcionando, é necesario arrefriar o motor diésel a tempo.Polo tanto, os requisitos para o rendemento de disipación de calor e de lubricación do aceite do motor serán maiores.Engadir demasiado aceite fará que o motor teña unha maior resistencia ao traballar;se hai menos aceite, afectará á lubricación e á disipación de calor do motor, polo que ao cambiar o aceite, debes engadilo de acordo coa norma esixida polo motor, non máis Canto mellor.
4. Comprobe o ventilador
Na actualidade, os fabricantes de motores usan xeralmente ventiladores de embrague de aceite de silicona.Este ventilador axusta a súa velocidade a través dos cambios de temperatura.O compoñente clave de control é un sensor de temperatura bimetálico en espiral.Se ten un problema, fará que o ventilador de refrixeración pare.Xirar ou reducir a velocidade afecta directamente á disipación de calor do motor.Do mesmo xeito, para outros ventiladores de refrixeración que usan ligazóns de correa, comprobe e axuste a tensión da correa para garantir a velocidade do ventilador.
5. Comprobe o elemento do filtro de aceite
Debido a que o propio gasóleo contén impurezas, xunto con algúns restos metálicos de desgaste xerados durante o proceso de traballo do motor, combinados coa entrada de impurezas no aire, a produción de óxidos de aceite, etc., as impurezas no aceite do motor aumentarán gradualmente. .Se usas un filtro de baixa calidade para aforrar diñeiro, non só bloqueará o circuíto de aceite, senón que tamén perderá facilmente a función de interceptar impurezas no aceite.Deste xeito, debido ao aumento das impurezas, o desgaste doutras pezas como o bloque de cilindros inevitablemente aumentará e a temperatura da auga aumentará.alto.
6. Comproba a túa propia carga de traballo
Cando o motor funciona con carga pesada, xerará máis calor.Se o motor funciona neste estado durante moito tempo, non só aumentará a temperatura do motor, senón que a vida útil do motor reducirase moito.
De feito, a "febre" do motor diésel adoita ser causada por varias razóns.Moitos dos problemas de baixo nivel pódense evitar mediante inspeccións diarias.Polo tanto, nunca se debe ignorar a inspección e mantemento habituais.
Hora de publicación: 02-09-2021