Despois de que a escavadora estivo traballando durante un período de tempo, os cilindros das armas grandes e pequenas descoloraranse, especialmente as máquinas máis antigas.A decoloración é máis grave.Moita xente non está segura de que é o que o está causando e pensa que é un problema de calidade do cilindro.
A decoloración do cilindro de aceite é un fenómeno común.Hai moitas razóns, e a maioría das razóns para a decoloración non teñen nada que ver coa calidade do cilindro.A seguinte é unha breve introdución a unha escavadora Komatsu pc228 que foi reparada recentemente polo persoal de mantemento da fábrica.Falemos da causa da decoloración do cilindro da escavadora e da solución.
Fenómeno problemático:
A escavadora Komatsu pc228 dun cliente, o cilindro de aceite da máquina cambiou de cor (o cilindro de aceite era negro) e a empresa cambiou o aceite hidráulico.Só levou máis de 500 horas.Non sei que está pasando?
Análise de fallos da decoloración do cilindro da escavadora (cilindro negro):
Xeralmente, a cor do cilindro cámbiase. Ao principio, o cilindro aparecerá azul, despois a cor escurecerase gradualmente e despois converterase en roxa, ata que finalmente se volve negra.
De feito, a decoloración do cilindro non se debe á propia reacción química, senón que a superficie está cuberta cunha película de cores, polo que parece que o cilindro está descolorido.Analizemos primeiro as razóns da decoloración do cilindro.
1. Gran diferenza de temperatura entre o interior e o exterior do cilindro
Esta situación adoita ocorrer no inverno.Despois de que a escavadora funcione durante moito tempo, a temperatura do sistema hidráulico aumenta e a temperatura do ambiente externo é moi baixa.Neste momento, hai unha gran diferenza de temperatura entre o interior e o exterior do cilindro.A varilla do cilindro está nesta situación.O traballo abaixo pode facer que o cilindro cambie de cor facilmente.
2. A calidade do aceite hidráulico é demasiado pobre
Ao substituír o aceite hidráulico dunha escavadora, para aforrar diñeiro, moitos xefes non compran o aceite hidráulico orixinal, o que pode facer que o cilindro cambie de cor facilmente.Debido a que o aceite hidráulico engadirá un aditivo antidesgaste de presión extrema, hidráulicos de diferentes marcas de fabricantes. A proporción de aditivos no aceite é diferente, polo que a mestura provocará decoloración e mesmo afectará o sistema hidráulico.
3. Hai impurezas na superficie da varilla do cilindro
Cando a escavadora está a traballar, a varilla do cilindro hidráulico adoita estar en contacto co ambiente externo, e é fácil unirse ao po e ás impurezas, especialmente en condicións de traballo duras, o que será máis grave.Se non se limpa a tempo, a acumulación de po e impurezas tamén fará que o cilindro cambie de cor.
Se se torna azul, pode deberse aos aditivos do selo de aceite e ao aceite hidráulico que se adhiren á varilla do cilindro a alta temperatura.Se se torna negro, pode ser que o chumbo contido no spray no manguito de desgaste estea unido ao cilindro.O motivo no poste.
4. Hai liñas finas na superficie da varilla do cilindro
Hai outra posibilidade de que a calidade da varilla do cilindro sexa defectuosa.A superficie da varilla do cilindro ten fendas e liñas finas que son difíciles de atopar a simple vista.A razón principal é que a superficie da varilla do pistón non se quenta uniformemente durante o proceso de galvanoplastia e aparecerán gretas.A situación do patrón.Esta situación só se atopa cunha lupa de alta potencia.
Despois de falar sobre a causa da decoloración anterior, imos falar sobre a solución para a decoloración do cilindro da escavadora (o cilindro é negro):
1.Se atopas que a superficie do cilindro ten unha cor azul pequena e pequena, podes deixalo só. Normalmente, despois dun período de traballo, a cor azul desaparecerá automaticamente.
2. Se consideras que a decoloración é moi grave, cómpre substituír o novo selo de aceite e a manga de desgaste e comprobar o sistema hidráulico ao mesmo tempo para evitar a alta temperatura do aceite hidráulico.Esta situación adoita desaparecer despois dun período de tempo.
3.Se a metade dianteira do cilindro do cubo está descolorida, significa que a temperatura do aceite hidráulico é demasiado alta e necesitamos limpar o radiador completamente para reducir a temperatura do aceite hidráulico durante o traballo.
4. Se o cilindro está descolorido despois de substituír o aceite hidráulico doutras marcas, o aceite hidráulico orixinal debe substituírse inmediatamente neste momento.
5. Se a decoloración é causada pola rachadura do cilindro, este é o problema do cilindro.Se é posible, coordine co axente do fabricante para solucionalo ou compre un cilindro de recambio por si mesmo.
En resumo, hai moitas razóns para a decoloración do cilindro, algunhas das cales son causadas polo ambiente externo, e a maioría das razóns principais son os seus propios problemas.Por exemplo, a calidade do aceite hidráulico, a alta temperatura do aceite hidráulico, a calidade do cilindro, etc., de feito, todos estes esixen Algúns problemas aos que hai que prestar atención no proceso de mantemento diario.
A decoloración do cilindro é só un pequeno aviso de que o sistema hidráulico está a funcionar mal.Unha vez que descubra que non se pode paralizar, cómpre revisar coidadosamente o sistema hidráulico e comprobar os aspectos anteriores para comprobar onde está o problema.Creo que cando atopes fallos similares no futuro, saberás por Cales son as razóns?Imos solucionar o problema!
Ademais, a nosa empresa ofrece todo tipo de cilindros da marca de escavadoras.Se necesitas substituír o cilindro da escavadora, podes contactar connosco en calquera momento.
Kit de reparación de cilindros verticales XCMG
Conjunto de cilindro de cabeza de cilindro de excavadora Komatsu PC200-8 6754-11-1101
Hora de publicación: 20-12-2021