Tres fallos comúns da caixa de cambios do rolo de estrada e os seus métodos de solución de problemas

Problema 1: o vehículo non pode conducir ou ten dificultade para cambiar de marcha

Análise da razón:
1.1 O eixe flexible de cambio de marchas ou de selección de marchas está mal axustado ou atascado, o que fai que o cambio de marchas ou a selección de marchas non sexa suave.
1.2 O embrague principal non está completamente separado, polo que a potencia non se corta completamente ao cambiar de marcha, o que provoca dificultades para cambiar.
1.3 Os rodamentos están moi desgastados, o paralelismo entre os eixes principal e impulsado redúcese e as engrenaxes non poden engranar correctamente.
1.4 As engrenaxes están moi desgastadas, polo que é difícil engranar as engrenaxes activas e pasivas.
1.5 O garfo de cambio está excesivamente desgastado, a carreira do garfo de cambio está limitada ao cambiar de marcha e a engrenaxe deslizante non pode alcanzar a posición de engranaxe.

Solución:
1.1 Reaxuste a carreira do cambio de marchas ou do eixe flexible de selección de marchas para garantir un funcionamento suave.
1.2 Volve comprobar e axustar o embrague principal para garantir a separación completa.
1.3 Substituír os rodamentos moi desgastados e restablecer o paralelismo dos eixes principal e impulsado.
1.4 Inspeccione e substitúa as engrenaxes danadas por pares para garantir un engranaxe suave.
1.5 Soldar e reparar ou substituír os garfos de cambios excesivamente desgastados para garantir a carreira de cambio normal.

Problema 2: a temperatura é demasiado alta

Análise da razón:
2.1 O aceite lubricante insuficiente ou excesivo provoca un aumento da fricción e un aumento da temperatura.
2.2 O selo está danado, provocando fugas de aceite e afectando o efecto de lubricación.
2.3 Os orificios de ventilación están bloqueados, o que provoca unha mala disipación da calor e un aumento da temperatura.

Solución:
2.1 Engade ou drene unha cantidade adecuada de aceite lubricante para garantir un bo efecto de lubricación.
2.2 Substitúe os selos danados para evitar fugas de aceite.
2.3 Limpar os orificios de ventilación para garantir unha boa disipación da calor.

Problema 3: demasiado ruído

Análise da razón:
3.1 As engrenaxes están moi desgastadas, o que provoca un mal engranaxe e ruído.
3.2 O rodamento está danado, a fricción aumenta e xérase ruído.

Solución:
Substitúe os engrenaxes ou rodamentos moi desgastados para eliminar a fonte de ruído.

Se precisa mercar un novo ourolo de segunda man, póñase en contacto connosco no CCMIE; se necesitas mercaraccesorios de rodillos, tamén podes contactar connosco.