1. O filtro de aire non está limpo
Un filtro de aire sucio provocará unha maior resistencia, un fluxo de aire reducido e unha eficiencia de carga reducida, o que provocará unha potencia insuficiente do motor. Débese limpar o elemento do filtro de aire diésel ou limpar o po do elemento do filtro de papel segundo sexa necesario e substituír o elemento do filtro se é necesario.
2. Tubo de escape obstruído
Un tubo de escape bloqueado fará que o escape non flúa suavemente e reducirá a eficiencia do combustible. A motivación cae. Comprobe se a condutividade do escape aumenta debido a depósitos excesivos de carbono no tubo de escape. Xeralmente, a contrapresión do escape non debe superar os 3,3 Kpa e os depósitos de carbono no tubo de escape deben eliminarse regularmente.
3. O ángulo de avance da subministración de combustible é demasiado grande ou moi pequeno
Se o ángulo de avance da subministración de combustible é demasiado grande ou demasiado pequeno, o tempo de inxección da bomba de combustible será demasiado cedo ou demasiado tarde (se o tempo de inxección de combustible é demasiado cedo, o combustible non se queimará completamente, se o tempo de inxección é demasiado tarde, emitirá fume branco e o combustible non arderá por completo), provocando a combustión O proceso non está no seu mellor momento. Neste momento, comprobe se o parafuso do adaptador do eixe de transmisión da inxección de combustible está solto. Se está solto, axuste de novo o ángulo de avance da subministración de aceite segundo sexa necesario e aperte o parafuso.
4. O pistón e a camisa do cilindro están tensas
Debido á forte tensión ou desgaste do pistón e do revestimento do cilindro, así como ao aumento da perda de fricción debido ao engomado do anel do pistón, a perda mecánica do propio motor aumenta, a relación de compresión diminúe, a ignición é difícil ou a combustión é insuficiente, a carga de aire máis baixa aumenta e prodúcese fugas. Enfado severo. Neste momento, o forro do cilindro, o pistón e os aneis do pistón deben ser substituídos.
5. O sistema de combustible está defectuoso
(1) O aire entra ou bloquea o filtro de combustible ou o oleoduto, o que fai que o oleoduto estea bloqueado, a enerxía insuficiente e ata que sexa difícil de incendiarse. O aire que entra na canalización debe ser eliminado, o elemento do filtro diésel debe ser limpo e substituído se é necesario.
(2) Os danos no acoplamento de inxección de combustible provocan fugas de aceite, convulsións ou unha mala atomización, o que pode levar facilmente a escaseza de cilindros e a potencia insuficiente do motor. Debe ser limpo, moído ou substituído a tempo.
(3) A subministración insuficiente de combustible da bomba de inxección tamén provocará unha potencia insuficiente. As pezas deben ser revisadas, reparadas ou substituídas a tempo e o volume de subministración de combustible da bomba de inxección debe ser reaxustado.
Se necesitas mercarrecambios para escavadorasdurante o uso da súa escavadora, pode consultarnos. Tamén vendemos novosescavadoras XCMGe escavadoras de segunda man doutras marcas. Cando compre escavadoras e accesorios, busque CCMIE.
Hora de publicación: 16-Abr-2024