Manexo de problemas comúns con cargadores (31-35)

31. Despois de acender o interruptor de inicio, só hai son pero non hai xiro.

Causa do problema:Almacenamento insuficiente da batería ou cable do circuíto de arranque solto, rodamento de arranque danado, flexión do eixe da armadura (parte do rotor) e colisión (parte do estator), curtocircuíto entre a armadura e a bobina de excitación.
Método de resolución de problemas:Golpee completamente a batería para fixar a conexión do fío, substitúa o rodamento ou o motor de arranque, revise e arranxe o eixe da armadura ou substitúa o arrancador, comprobe ou substitúa a bobina de reparación, substitúa o interruptor de arranque ou o interruptor electromagnético.

32. Efecto de arrefriamento deficiente ou sen arrefriamento

Causa do problema:O embrague electromagnético non está presionado ou a correa do compresor está demasiado solta, hai menos refrixerante, o ventilador ou o ventilador do condensador non xira e o tubo de entrada de aire está bloqueado.
Método de resolución de problemas:Comprobe se o embrague electromagnético está danado, axuste o cinto cheo co volume de vendas do cargador de refrixerante 18504725773 para alcanzar o seu valor estándar, verifique o ventilador ou o cableado e comprobe o tubo de entrada de aire para eliminar o bloqueo.

33. O sistema de aire acondicionado é ruidoso

Causa do problema:A correa de transmisión está moi solta ou está moi desgastada, o soporte de montaxe do compresor está solto, o motor do ventilador está solto ou desgastado, o embrague electromagnético esvara e fai ruído e as partes internas do compresor están desgastadas.
Métodos de resolución de problemas:axustar a correa ou substituíla, reaxustar as pezas soltas tensadas, substituír o motor ou reparalo, comprobar e reparar o embrague electromagnético ou substituílo, substituír as pezas danadas e substituír o compresor se é necesario.

34. Hai un son de escape "batando" cando o motor está en marcha. O retorno de auga ao orificio de recheo do depósito de auga aumentará a medida que aumente a velocidade do motor.

Causa do problema:A culata é causada por un par de apriete desigual dos parafusos de fixación. A deformación da culata, o problema de calidade da cabeza do cilindro, o ángulo de avance da inxección é demasiado pronto.
Método de resolución de problemas:Reaxuste segundo o par e a secuencia especificados, substitúa a culata, substitúe a culata por boa calidade e axuste o ángulo de avance.

35. Alto consumo de aceite

Razóns do problema:fuga de aceite, fuga de aceite do turbocompresor, filtro de aire obstruído, demasiado aceite, a calidade do aceite non cumpre os requisitos, a viscosidade do aceite común é demasiado pequena, o separador de aceite e gas está bloqueado, os aneis e cilindros do pistón do aire compresor Desgaste severo da parede, desgaste prematuro da camisa do cilindro e desgaste.
Métodos de resolución de problemas:Substitúe o selo de aceite ou aperte a parte con fugas, substitúa o sobrealimentador, limpe o elemento do filtro, colócase no lugar designado, substitúa o aceite que cumpra as normas, limpe ou substitúa o anel do pistón, o anel do pistón e a parede do cilindro, substitúa o cilindro. revestimento e outras pezas.

Se necesitas mercaraccesorios para cargadorescando use o seu cargador ou estea interesadocargadores XCMG, póñase en contacto connosco e CCMIE servirache de todo corazón.