26. O disco de freo quéntase en exceso durante a condución continua. Despois de soltar o pedal do freo, é difícil arrancar a cargadora e o pistón da pinza do freo non regresa.
Causas do problema:O pedal do freo non ten un percorrido libre ou un retorno deficiente, o anel de selado do postqueimador está expandido ou o pistón está deformado ou o émbolo está atrapado pola sucidade, o resorte de retorno do impulsor está roto, o anel rectangular do pistón da pinza de freo está danado, ou o pistón está atascado O espazo entre o disco de freo e a placa de fricción é demasiado pequeno, o tubo de freo está abollado e bloqueado, o retorno do aceite non é suave, a viscosidade do líquido de freos é demasiado alta ou está impura, o que dificulta o retorno do aceite, e a válvula de freo non pode esgotar instantaneamente
Método de exclusión:Axuste o espazo libre para alcanzar o valor normal, limpar ou substituír as pezas danadas, substituír o resorte de retorno, limpar ou substituír o pistón anular rectangular, axustar o espazo libre ou substituír a placa de fricción por outra máis delgada, substituír e limpar a liña de aceite, limpar o impulsor. bombear ou substituílo polo mesmo modelo. Líquido de freos, substituír a válvula de freo ou soltar o xogo a alta velocidade
27. Despois de conectar a válvula de control manual, é fácil de saír
Causas do problema:A presión do aire é demasiado baixa para alcanzar os 0,35 MPa, a válvula de control manual está danada, o selo non está axustado, a válvula de parada de control de aire está danada e o selo do pistón da cámara de aire de aparcamento está danado.
Método de exclusión:Comprobe se o compresor de aire ten fugas na canalización e substitúa o anel de selado danado
28. Despois de acender o interruptor de arranque, o arranque non xira
Causas do problema:O motor de arranque está danado, o botón do interruptor de arranque ten un contacto deficiente, o conector do cable está solto, a batería está insuficientemente cargada e os contactos do interruptor electromagnético non están en contacto ou queimados.
Método de exclusión:Repare ou substitúa o arrancador, repare ou substitúa o interruptor de arranque, comprobe se o cable de conexión está seguro e cárgueo, repare ou substitúa o interruptor electromagnético
29. Despois de acender o interruptor de arranque, o motor de arranque está en ralentí e non pode facer funcionar o motor xuntos.
Causas do problema:A carreira do núcleo de ferro do interruptor electromagnético é demasiado curta, o movemento da armadura ou a bobina auxiliar está curtocircuitada ou desconectada, o dispositivo de malla unidireccional esvara e os dentes do volante están gravemente desgastados ou danados.
Método de exclusión:Comprobar e reparar ou substituír o interruptor electromagnético, reparar ou substituír a bobina, substituír o volante
30. O motor está a ralentí ou xira a gran velocidade e o amperímetro indica que non se está cargando.
Causas do problema:A armadura do xerador e os illantes do cableado de campo están danados, avaría o illamento do anel deslizante, avaría do díodo de silicio, curtocircuíto ou circuíto aberto, os contactos do regulador de tensión están queimados, as bobinas do estator ou do rotor están conectadas a terra ou danadas.
Método de exclusión:Inspeccionar e reparar pezas danadas, substituír aneis deslizantes, substituír díodos, substituír reguladores, reparar bobinas do estator ou do rotor.
Se necesitas mercaraccesorios para cargadorescando use o seu cargador ou estea interesadocargadores XCMG, póñase en contacto connosco e CCMIE servirache de todo corazón.
Hora de publicación: abril-09-2024