Problemas frecuentes no procesamento do cargador (21-25)

21. A baixa presión do gas de freada provocará unha freada deficiente ou sen frear

A causa do problema:o compresor de aire está danado. Debido á fuga da canalización, danos ou regulación da válvula de descarga de carga multifuncional, a presión do aire é insuficiente e baixa presión.
Método de eliminación:Comprobe e substitúa as pezas danadas ou substitúa os compoñentes, revise e presione a fuga, a válvula de descarga de Risho ou axuste a presión para alcanzar o valor estándar.

22. A presión normal do freo provoca un efecto de freado deficiente ou non frea

Motivo:Danos da copa do freo ou danos da válvula de truncamento de control de aire, a válvula de freo esgota o cubo e o forro do freo está excesivamente desgastado.
Método de eliminación:Substitúe a cunca de coiro ou a válvula de interceptación pneumática, axuste o espazo ou substitúa a válvula de freo e substitúa as pezas danadas.

23. Facer un son anormal durante a freada

O motivo do problema:A folla de fricción da porta é demasiado dura ou os remaches están expostos. Hai caspa metálica entre o cubo do freo e a placa de fricción, o freo está superenriquecido e a superficie da peza de fricción endurece.
Método de eliminación:Elimina o fenómeno anterior.

24. Xire cara un lado ao frear

Motivos:Diferentes espazos entre os dous discos de freo da roda dianteira e as pezas de fricción. A área de contacto das dúas pastillas de fricción da roda dianteira é diferente. Hai aire no pistón da roda dianteira, a deformación dos alicates de freo da roda dianteira, as dúas rodas dianteiras A presión do aire era inconsistente e as rodas laterais estaban molladas por aceite e sumidoiros.
Método de eliminación:Comproba se o disco de freo e os chips de fricción están danados e substituídos, revisa e substitúe a tableta de fricción, descarga o aire de forma correcta, substitúeo, a presión do aire axustada e a presión do aire é a mesma, lavada e seca.

25. Pisa o pedal do freo mentres conduces e, de súpeto, falla o freo

causas do problema:O anel de selado do cilindro principal estaba danado ou envorcado. Non había líquido de freos na bomba total Libi, e ningún tubo do tubo de freo estaba gravemente roto ou a unión do tubo estaba desconectada.
Método de exclusión:Substitúe o anel de selado danado, engade suficiente líquido de freos para acadar o valor estándar, baleira o aire no circuíto de aceite e substitúe a tubaxe de freada danada.

Problemas frecuentes no procesamento do cargador (21-25)

Se necesitas mercar oaccesorios para cargadoresdurante o uso do cargador, póñase en contacto connosco. CCMIE servirache de todo corazón.


Hora de publicación: 02-Abr-2024