1. É necesario engadir aceite lubricante con frecuencia sen cambialo?
É correcto comprobar o aceite lubricante con frecuencia, pero só repoñer o aceite sen substituílo só pode compensar a falta de cantidade de aceite, pero non pode compensar completamente a perda de rendemento do aceite lubricante. Durante o uso de aceite lubricante, a calidade diminuirá gradualmente debido á contaminación, oxidación e outras razóns, e tamén haberá algún consumo, reducindo a cantidade.
2. Son útiles os aditivos?
O aceite lubricante de alta calidade é un produto acabado con múltiples funcións de protección do motor. A fórmula contén unha variedade de aditivos, incluíndo axentes anti-desgaste. O aceite lubricante é o máis particular sobre o equilibrio da fórmula para garantir o xogo completo de varias propiedades. Se engades outros aditivos por ti mesmo, non só non aportarán protección adicional, senón que reaccionarán facilmente cos produtos químicos do aceite lubricante, o que provocará unha diminución do rendemento xeral do aceite lubricante.
3. Cando se debe cambiar o aceite lubricante cando se torna negro?
Esta comprensión non é global. Para lubricantes sen deterxente e dispersante, a cor negra é un sinal de que o aceite se deteriorou seriamente; a maioría dos lubricantes engádense xeralmente con deterxente e dispersante, o que eliminará a película adherida ao pistón. Lavar os depósitos de carbón negro e dispersalos no aceite para reducir a formación de sedimentos a alta temperatura no motor. Polo tanto, a cor do aceite lubricante volverase negra facilmente despois de ser usado durante un período de tempo, pero o aceite neste momento non se deteriorou completamente.
4. Podes engadir tanto aceite lubricante como poidas?
A cantidade de aceite lubricante debe controlarse entre as liñas de escala superior e inferior da varilla de aceite. Porque demasiado aceite lubricante escapará do espazo entre o cilindro e o pistón cara á cámara de combustión e formará depósitos de carbono. Estes depósitos de carbono aumentarán a relación de compresión do motor e aumentarán a tendencia de bater; os depósitos de carbono están vermellos no cilindro e poden facilmente provocar preignición. Se caen no cilindro, aumentarán o desgaste do cilindro e do pistón e tamén acelerarán a contaminación do aceite lubricante. En segundo lugar, un exceso de aceite lubricante aumenta a resistencia á axitación da biela do cigüeñal e aumenta o consumo de combustible.
Se necesitas mercarlubricantes ou outros produtos petrolíferose accesorios, podes contactar e consultarnos. ccmie servirache de todo corazón.
Hora de publicación: 30-Abr-2024