O motor diésel é o principal dispositivo de potencia da maquinaria de construción. Dado que a maquinaria de construción adoita operar no campo, aumenta a dificultade do mantemento. Este artigo combina a experiencia da reparación de fallos de motores diésel e resume os seguintes métodos de reparación de emerxencia. Este artigo é a primeira metade.
(1) Método de agrupación
Cando o tubo de aceite de baixa presión e o tubo de aceite de alta presión do motor diésel se filtran, pódese usar o "método de agrupación" para a reparación de emerxencia. Cando se escapa un tubo de aceite de baixa presión, primeiro pode aplicar graxa ou selante resistente ao aceite na zona de fugas, despois envolver cinta ou pano de plástico ao redor da área de aplicación e, finalmente, usar fío metálico para atar firmemente a cinta envolta ou o pano de plástico. . Cando o tubo de aceite de alta presión ten fugas ou ten unha abolladura grave, pode cortar a fuga ou abolladura, conectar os dous extremos cunha mangueira de goma ou tubo de plástico e, a continuación, envolvelo firmemente cun fío de ferro fino; cando a xunta do tubo de alta presión ou a unión do tubo de baixa presión ten parafusos ocos, cando hai fugas de aire, pode usar fío de algodón para envolver a unión do tubo ou o parafuso oco, aplicar selantes resistentes a graxa ou aceite e apertalo.
(2) Método de curtocircuíto local
Entre os compoñentes do motor diésel, cando os compoñentes utilizados para mellorar a eficiencia e prolongar a vida útil están danados, o "método de curtocircuíto local" pódese utilizar para reparacións de emerxencia. Cando o filtro de aceite está seriamente danado e non se pode usar, pódese curtocircuitar o filtro de aceite para que a bomba de aceite e o radiador de aceite estean directamente conectados para uso de emerxencia. Cando se utiliza este método, a velocidade do motor diésel debe controlarse a un 80% da velocidade nominal e debe observarse o valor do indicador de presión de aceite. Cando o radiador de aceite está danado, o método de reparación de emerxencia é: primeiro retire os dous tubos de auga conectados ao radiador de aceite, use unha mangueira de goma ou un tubo de plástico para conectar os dous tubos de auga e átalos firmemente para manter o radiador de aceite no seu lugar. . "Curtocircuíto parcial" na canalización do sistema de refrixeración; A continuación, retire os dous tubos de aceite do radiador de aceite, retire o tubo de aceite conectado orixinalmente ao filtro de aceite e conecte o outro tubo de aceite directamente ao filtro de aceite para permitir que o aceite se engrase. Se o radiador está en "curtocircuíto" na lubricación o gasoduto do sistema, o motor diésel pódese usar con urxencia. Ao usar este método, evite o funcionamento a longo prazo do motor diésel con carga pesada e preste atención á temperatura da auga e ao aceite. Cando o filtro de gasóleo está seriamente danado e non se pode usar ou non se pode reparar temporalmente, o tubo de saída da bomba de aceite e a interface de entrada da bomba de inxección de combustible pódense conectar directamente para uso de emerxencia. Non obstante, o filtro debe ser reparado e instalado a tempo despois para evitar a non dispoñibilidade de combustible diésel a longo prazo. A filtración provoca un desgaste serio das pezas de precisión.
(3) Método de subministración directa de aceite
A bomba de transferencia de combustible é un compoñente importante do dispositivo de subministración de combustible a baixa presión do sistema de subministración de combustible do motor diésel. Cando a bomba de transferencia de combustible está danada e non pode subministrar combustible, pódese utilizar o "método de subministración directa de combustible" para a reparación de emerxencia. O método consiste en conectar directamente o tubo de entrada de combustible da bomba de entrega de combustible e a entrada de combustible da bomba de inxección de combustible. Cando se utiliza o "método de subministración directa de combustible", o nivel de diésel do tanque de diésel sempre debe ser superior á entrada de combustible da bomba de inxección de combustible; se non, pode ser máis alto que a bomba de inxección de combustible. Fixe un recipiente de aceite na posición adecuada da entrada de aceite da bomba de aceite e engada gasóleo ao recipiente.
Se precisa mercar relevantepezas de recambiocando utilices o teu motor diésel, podes consultarnos. Tamén vendemosprodutos XCMGe maquinaria de construción de segunda man doutras marcas. Cando compre escavadoras e accesorios, busque CCMIE.
Hora de publicación: 16-Abr-2024