Este artigo presenta brevemente métodos específicos de análise de fallos e solución de problemas a través de casos reais de fallos parciais no sistema de lubricación centralizada das escavadoras durante o funcionamento, coa esperanza de ser útil para os amigos que tamén teñen tales problemas.
Fallo 1:
Durante o funcionamento da pa eléctrica, de súpeto soou unha alarma de fallo e a pantalla da consola de operación mostrou: baixa presión no gasoduto e falla de lubricación de aceite seco superior. Vaia á sala de lubricación para comprobar o sistema de aceite seco superior mediante o control manual. Primeiro comproba se o depósito de aceite está escaso de graxa, despois xira a perilla de control de aceite seco superior da posición automática á posición manual e, a continuación, verifique a presión da fonte de aire que fornece a bomba pneumática. A presión é normal, a válvula solenoide está energizada e a bomba pneumática comeza a funcionar (a bomba é normal), cando a presión na canalización alcanza o valor establecido, a válvula inversora inverte normalmente, pero a bomba pneumática segue funcionando. Despois da análise, eliminouse por primeira vez o fallo da fuga de aceite na canalización principal, pero a bomba pneumática continuou funcionando despois de que se inverteu a válvula inversora (o control do programa PLC eléctrico é: durante o funcionamento manual, a válvula inversora inverte despois da presión no a canalización alcanza o valor establecido, o seu interruptor de desprazamento dá un sinal eléctrico, a válvula solenoide está desconectada e a bomba deixa de funcionar). Pódese determinar que hai un fallo nalgún lugar da válvula inversora. Primeiro verifique o interruptor de viaxe. Cando a válvula inversora funciona, o interruptor de viaxe funciona normalmente. A continuación, verifique o dispositivo de envío de sinal do interruptor de viaxe e abra a tapa da caixa. Resulta que un dos cables externos do dispositivo de envío caeu. Despois de conectalo, volve probar, todo normal.
O motivo da baixa presión no gasoduto ocorreu. Despois dunha análise coidadosa, resultou que despois de que fallou a válvula inversora do sistema de lubricación de aceite seco superior, a electroválvula continuou energizándose e a bomba pneumática seguiu funcionando, o que provocou que a presión da tubaxe principal fose inferior ao valor máis baixo establecido polo relé de presión. para control de presión de aire. A presión de inicio de carga mínima do compresor de aire é de 0,8 MPa e a presión normal establecida no medidor de presión de aire do tanque de almacenamento de aire tamén é de 0,8 MPa (o control da presión de aire da liña principal é o valor máis baixo da presión de aire normal). . Dado que a bomba pneumática segue a funcionar e consume aire, e o compresor de aire tamén ten un proceso de drenaxe automático ao recargar, tamén necesita consumir unha certa cantidade de aire. Deste xeito, a presión do aire da tubería principal é inferior a 0,8 MPa e o dispositivo de detección de presión de aire soará unha alarma de falla de presión de aire baixa.
solución de problemas:
Axuste a presión de inicio de carga mínima do compresor de aire a 0,85 MPa e a presión normal establecida no medidor de presión de aire do tanque de almacenamento de aire permanece sen cambios, que aínda é de 0,8 MPa. Durante a operación posterior, non houbo falla de alarma de baixa presión da liña principal.
Fallo 2:
Durante unha inspección de rutina, comprobouse que a válvula inversora do sistema de lubricación de aceite seco superior tardou máis de dez segundos do habitual. A primeira reacción foi se houbo unha fuga de petróleo no oleoduto principal. , comprobou ao longo da tubaxe principal desde a válvula de inversión ata cada distribuidor e non atopou fuga de aceite. Comprobe o depósito de aceite. A graxa é suficiente. Pode haber un bloqueo da canalización. Desmontar o tubo de aceite que conecta a bomba pneumática e a válvula inversora. Despois da operación manual, a saída de aceite é normal. O problema pode estar na válvula inversora. En primeiro lugar, desmonte o dispositivo de filtro na entrada de aceite da válvula inversora, retire o elemento filtrante e descubra que hai moitos residuos no elemento filtrante e que todo o elemento filtrante está case ata a metade. (Poden tratarse de impurezas que caeron ao depósito debido ao descoido do operador ao repostar). Despois da limpeza, instálao, conecte a canalización, inicie a bomba pneumática e funciona normalmente.
Durante o funcionamento da escavadora, adoitan emitirse alarmas por fallos de lubricación, que non necesariamente se deben a problemas coas canalizacións ou os compoñentes de lubricación do sistema de lubricación. Cando isto ocorra, comproba primeiro se o depósito de aceite non ten aceite e, a continuación, verifique os compoñentes lubricantes (incluída a válvula solenoide que subministra aire á bomba pneumática) e a presión da fonte de aire da bomba pneumática en secuencia. Se todo é normal, cómpre cooperar co persoal eléctrico para traballar xuntos. Comprobe o cableado do sistema eléctrico dos compoñentes asociados ao sistema de lubricación. Ademais de atopar e tratar os problemas de forma oportuna despois de que se descubra unha avaría no sistema de lubricación, débense realizar as inspeccións e o mantemento necesarios do sistema de lubricación para detectar e eliminar os perigos ocultos cedo para garantir o funcionamento normal do equipo.
O sistema de lubricación centralizada utiliza o abastecemento de aceite centralizado das bombas de aceite e a lubricación de punto fixo nun sistema pechado, o que evita problemas como a contaminación do lubricante e a falta de puntos de lubricación causados polo recheo manual de aceite. Usando o control do programa PLC, o abastecemento de aceite regular e cuantitativo evita problemas como o desperdicio de aceite lubricante e o tempo de lubricación impreciso causado polo recheo manual de aceite. Se os fallos que se producen durante o funcionamento do sistema de lubricación centralizada poden ser tratados a tempo, terá un papel moi importante na mellora da eficiencia do equipo.
Se a súa escavadora necesita mercar a súa escavadora relacionadaaccesorios para excavadorasdurante o mantemento e reparación, pode contactar connosco. Se precisa mercar unha escavadora nova ou unhaexcavadora de segunda man, tamén podes contactar connosco. CCMIE ofrece servizos completos de venda de escavadoras.
Hora de publicación: 19-09-2024